Voies ferées

La première tranche des travaux de la voie de chemin de fer Qinghai-Tibet a été achevée et, la mise en service a eu lieu, tant pour le fret que pour le trafic-passagers. Actuellement, il part de Xining, le chef-lieu de province du Qinghai à l'est, et se termine à la gare Nanshankou de la municipalité de Golmud à l'ouest, avec une longueur totale de 846,9 km. Cette voie de chemin de fer est construite à plus de 3 000 m d'altitude en moyenne, le point culminant du tronçon se situant à 3 700 m.

Routes

Un réseau routier disposé en étoile à partir de Lhasa, a pris forme, avec 15 routes principales et 315 routes secondaires, d'une longueur de 22 000 km. Les principaux axes sont ceux qui relient le Tibet au Sichuan, au Qinghai, au Xinjiang et au Yunnan; il existe en outre une route internationale Chine-Népal. La route Qinghai-Tibet, d'une longueur de 2 122 km, part de Xining, dans le Qinghai et peut rejoindre Lhasa. La route Sichuan-Tibet, d'une longeur de 2 413 km, part de Chengdu, la capitale du Sichuan, et aboutit à Lhasa; la route Xinjiang-Tibet, d'une longueur de 1 179 km, part de Yecheng dans le Xinjiang et rejoint Gartog de la région de Ngari, la route Yunnan-Tibet, d'une longueur de 315 km, part de Xiaguan au Yunnan et aboutit à Markam. Quant à la route Chine-Népal, d'une longueur de 736 km, elle part de Lhasa et passe par Zham, dans le district de Xigaze.

Transports aériens

Des lignes intérieures reliant Lhasa à Beijing, Chengdu, Shanghai, Guangzhou et Chongqing, ainsi qu'une ligne internationale reliant Lhasa à Katmandou, la capitale du Népal, sont déjà ouvertes. La ligne Lhasa-Chengdu notamment, couvre une distance de 1 100 km, et le trafic-passagers, s'élève à plus de 100 000 voyageurs par an. Le volume de fret atteint 1 600 tonnes. L'agrandissement de l'aéroport Gonggar à Lhasa permet d'accueillir des Boeing 767. Quant à la construction de l'aéroport de Bamda, le plus haut du monde, dans laquelle a été investie une somme de 250 millions de yuans, elle a été achevée en septembre 1994.