Lors d’un séminaire sur l’introduction de capitaux étrangers par les secteurs de service chinois organisé durant la 6e Foire chinoise d’investissements et de négociations commerciales, Yan Mingchi, directeur de la section de la politique du département des règlements relevant de l’Administration nationale de l’aviation civile, a déclaré que l’aviation civile chinoise avait utilisé, de 1980 à fin 2001, 30,3 milliards de dollars de capitaux étrangers. Parmi ceux-ci, les prêts accordés par les gouvernements étrangers et les crédits préférentiels ont totalisé 1,879 milliard de dollars ; les investissements directs étrangers, 606 millions de dollars ; la collecte de fonds par l’émission d’actions en Chine et à l’étranger, 1,77 milliard de dollars ; l’utilisation de capitaux étrangers au travers de la location de 437 avions, 26 milliards de dollars.

Dans le domaine de l’entretien des aéronefs, la Société des travaux d’entretien aéronautique de Beijing, créée conjointement par la Compagnie d’aviation Lufthansa et la CAAC (Compagnie d’aviation internationale de Chine), est devenue l’une des plus grandes entreprises asiatiques du genre. Il existe également plusieurs entreprises à capitaux mixtes chinois et étrangers réservées à l’entretien des moteurs et des pièces détachées.

Dans le domaine du service terrestre, l’aéroport international de la Capitale à Beijing et celui de Baiyun à Guangzhou ont respectivement fondé une société de service terrestre avec Singapour ; la Société d’aéroport de Shanghai coopère avec la Compagnie d’aviation Lufthansa dans le domaine du transport et du stockage ; la Société générale d’huiles aéronautiques de Chine a créé plusieurs entreprises à capitaux mixtes dans le domaine de la fourniture d’huiles aéronautiques.

Les « Stipulations sur l’investissement étranger dans l’aviation civile », établies conjointement par l’Administration nationale de l’aviation civile, le ministère du Commerce extérieur et de la Coopération économique et la Commission nationale de la planification du développement, sont entrées en vigueur le premier août dernier. Elles élargissent le mode, la sphère et la proportion d’investissements étrangers dans l’aviation civile, renforcent la gestion des opérateurs étrangers dans l’entreprise et encouragent la collecte de fonds par émission d’actions à l’étranger par les entreprises d’aviation civile chinoises.