Un navire de stockage sur mer de pétrole de 300.000 tonnes, le premier de son genre dans la partie continentale de Chine, a été mis à l'eau le 8 décembre à Shanghaï. De source bien informée, ce nouveau bateau de type Floating Production Storage and Offloading (FPSO) est jusqu'à présent le premier du genre construit en Chine quant à son tonnage énorme, à son coût faramineux et à sa technologie sophistiquée.

Selon le constructeur du navire en question la Société de construction navale Waigaoqiao de Shanghaï, ce bateau de type FPSO qui est doté de technologies les plus avancées du monde et qui est le premier du genre en Chine est long de 323 mètres et large de 63 mètres. Son pont supérieur a une surface égalisant trois terrains standards de football, alors que la profondeur de sa coque mesure 32,5 mètres. La distance entre le fond du navire et le sommet des cheminées est de 71 mètres alors que son tirant d'eau en charge est de 20 mètres. Il a une capacité de traitement journalier de 190.000 barils de pétrole brut conforme aux normes. Et la quantité prévue de stockage de pétrole est de 2 millions de barils.

On compte actuellement dans le monde une centaine de navire de type FPSO en service ou en cours de construction, dont seulement quatre ayant un tonnage dépassant 300.000 tonnes.

En Chine, le travail de recherche et de développement des navires FPSO a débuté dans les années 80 du siècle dernier et à l'heure actuelle, les technologies de conception et de construction se rapprochent du niveau avancé mondial.