Depuis l'ouverture du chemin de fer Qinghai-Tibet, le volume du transport par cette voie ferrée s'est accru rapidement, selon une source informée.

Jusqu'au 31 août dernier, plus de 320 000 passagers et 61 000 tonnes de marchandises ont été transportés par ce chemin de fer.

Malgré l'augmentation du nombre de touristes visitant le Tibet, les prix au détail des céréales, des huiles, des légumes, des produits alimentaires secondaires et des biens de consommation courante sont restés stables au Tibet. Les prix de certains matériaux de construction ont également connu une baisse et ceux de l'acier ont baissé de 8 %.

Grâce au chemin de fer Qinghai-Tibet, le montant du transport routier a également enregistré une augmentation sensible. Le nombre de passagers ayant pris des bus entre la ville de Lhasa, capitale du Tibet, et les préfectures de Xigaze, de Shannan et de Naqu s'est accru de 27 % par rapport à la même période de l'année dernière. Les chiffres d'affaires des ventes de tickets ont connu une croissance de 21 %.

Le transport routier est très chargé entre la ville de Golmud de la province du Qinghai et le Tibet. Si l'on prend dans la matinée un bus à Golmud, on peut arriver le soir dans la ville de Lhasa car la route Qinghai-Tibet est une route asphaltée de deuxième catégorie. Les transports légers et les marchandises fragiles voyagent par la route.

En même temps, le volume du transport aérien s'est accru rapidement au Tibet. Rien qu'en juillet dernier, la capacité de chargement et de déchargement des passagers et des marchandises et colis postaux de l'aviation civile a été de respectivement 166 000 personnes et 1 199 tonnes, soit une augmentation respective de 59, 38 %, 19,62 % et 18,27 % par rapport à la même période de l'année passée.

En 2010, dernière année du 11ème plan quinquennal (2006-2010), le volume global des marchandises importées et exportées par le Tibet sera de 2,8 millions de tonnes, soit cinq fois celui enregistré en 2000. 75 % de ces marchandises voyageront par le rail. Les prix de revient du transport par tonne connaîtront une baisse de 75 % par rapport à ceux du transport routier.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet part de la ville de Xining, capitale de la province du Qinghai, en Chine du nord-ouest, pour arriver dans la ville de Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet, en Chine du sud-ouest, rappelle-t-on.