Selon une source bien informée, depuis le 1er juillet le nombre restreint de billets de train pour le Tibet limitent les voyages organisés. Actuellement, à Beijing, un client ne peut acheter que trois billets de train pour Lhasa, et les 7 agences de voyages se partagent 140 billets de couchettes par jour. Le responsable du département international de China Travel Service Hong Kong Limited a dit que le nombre des billets de train qui lui est réservé tous les jours est 20. Depuis la mise en service de la ligne Qinghai-Tibet, seulement 300 voyageurs ont pu aller au Tibet par cette agence. Mais avant la mise en service de la ligne, l'agence avait déjà accepté la commande de trois cents voyageurs désireux d'aller au Tibet par train. Tous les jours, le téléphone sonne sans arrêt.

Devant la difficulté de se procurer des billets de train, certaines agences de voyages ont retiré les voyages au Tibet par train de leurs brochures. M. Jia, du département de marché de China Comfort Travel Co., a dit que l'organisation d'un groupe de 20 touristes était trop coûteuse. C'est pourquoi les agences reviennent aux voyages par avion. D'autre part, l'aller et retour en train est trop fatigant. Les touristes revenus du Tibet ont dit qu'il est préférable d'aller au Tibet en train et d'en revenir par avion.

Les agences de voyages présentent donc plusieurs itinéraires Beijing-Lhasa :

Premier itinéraire : Beijing-Xining-Lhasa. Départ en train de Beijing, arrêt à Xining pour visiter le lac Qinghai et se reposer un ou deux jours avant de reprendre le train pour le Tibet.

Deuxième itinéraire : Beijing-Lanzhou-Lhasa. Départ en train de Beijing, arrêt à Lanzhou pour visiter la ville et se reposer un jour avant de reprendre le train pour le Tibet. L'avantage de cet itinéraire est qu'il est relativement facile de se procurer à Lanzhou un billet de couchette.

Troisième itinéraire : Beijing-Xining ou Lanzhou par avion-Lhasa par train. China Comfort Travel Corp. a présenté aux clients l'itinéraire : Beijing-Xining par avion, Xining-Lhasa par train, retour à Beijing par avion. L'inconvénient de cet itinéraire est le coût relativement élevé.

Quatrième itinéraire : Beijing-Lhasa par avion, et retour à Beijing par train.

L'inconvénient de cet itinéraire est qu'il est relativement fatigant.