La ligne de chemin de fer Qinghai-Tibet a été ouverte au public le 1er juillet sous le regard du monde entier. Le temps de l'Europe, journal chinois diffusé en France, a publié un éditorial le 3 juillet en montrant qu'il s'agissait non seulement d'un chemin de fer unique dans le monde, mais également d'un instrument de développement.

Selon le journal, le chemin de fer le plus long construit dans la région la plus haute du monde est d'ores et déjà entré dans l'histoire des grandes œuvres accomplies par le peuple chinois au même titre que le barrage des Trois Gorges et le vaisseau spacial habité Shenzhou. Ce chemin de fer devrait dynamiser une région de passage jadis peu fréquentée, donner une ampleur nouvelle au dialogue entre l'homme et la nature et transformer le mystère en miracle en accompagnant le développement économique du Tibet et du Qinghai et en servant de pont à tous les étrangers désireux d'en découvrir le mystère et la culture. Le chemin de fer Qinghai-Tibet va permettre aux tibétains de descendre du Toit du monde, et aux visiteurs du monde entier de monter sur le grand plateau.

L'éditorial estime que le chemin de fer va offrir de nombreux opportunités aux Chinois, notamment aux ‘‘hommes d'affaires'' de l'étranger. Au cours de ces dernières années, grâce à la mise en valeur de l'Ouest de la Chine, les investisseurs ont bien voulu tourné leur attention des régions cotières vers l'intérieur du pays, et des grandes villes vers les bourgs et cantons de l'ouest. Parallèlement, les touristes se sont mis également à s'intéresser aux cultures minoritaires. Le Tibet et le Qinghai, restent encore un territoire vierge qui est devenu attractif pour eux. Par les fenêtres des trains, ils vont découvrir non seulement la culture tibétaine, mais également de nombreuses opportunités commerciales.