Une section du chemin de fer Qinghai-Tibet sera ouverte aux voyageurs le 1er juillet prochain entre la ville de Golmut de la province du Qinghai (nord- ouest) et la ville de Lhasa, capitale de la région autonome du Tibet (sud-ouest).

Cette section a une longueur de 1 142 km et regroupe 45 gares de diverses dimensions. La gare de Lhasa, terminus de la voie ferrée Qinghai-Tibet, est la plus grande gare de passagers et de marchandises du chemin. La gare de Tanggula est connue pour son altitude. Située à 5 068 m d'altitude, elle se trouve au pied du Mont Tanggula, sur le Plateau Qinghai-Tibet, "le toit du monde".

La gare de Nanshankou se trouve au sud de la ville de Golmut. A 3 081 m d'altitude, elle est le point de départ de la section Golmut-Tibet. En juin 2001, les travaux de construction de cette section ont été mis en chantier à Nanshakou.

Sur ce chemin de fer, 38 gares fonctionneront automatiquement. Les systèmes de contrôle installés dans les villes de Golmut et de Lhasa permettront de suivre de près la circulation des trains.

Il y aura des quais et des salles d'équipements dans ces 38 gares.

Les conditions environnementales sont rudes dans ces gares dont l'altitude est de 4 000 m en moyenne, a indiqué un responsable du Commandement de la Construction du Chemin de Fer Qinghai-Tibet.

Au cours des travaux de construction, nous avons installé des équipements de haute technologie, a ajouté ce responsable. Tous les équipements de ces gares seront contrôlés par un satellite et des systèmes de surveillance à longue distance, a-t-il précisé.

Sur ce chemin de fer, des plateformes panoramiques d'une longueur de 500 m et d'une hauteur de 1,25 m chacune ont été construites dans certaines gares pour permettre aux voyageurs d'admirer les paysages des deux côtés de la voie.

Le chemin de fer Qinghai-Tibet, qui a une longueur de 1 956 km, part de la ville de Xining, capitale de la province du Qinghai, pour arriver dans la ville de Lhasa.