La méthode de Séoul, la surveillance en temps réel du trafic et de l'écoulement des véhicules, pourrait être utilisée dans Beijing pour adresser les problèmes de ses embouteillages, a dit un fonctionnaire coréen en déplacement à Pékin au cours du week-end.

Les jeux olympiques de 2008 approchant, la congestion du trafic, le plus grand soucis de Beijing, gagne une attention accrue, avec des fonctionnaires et experts étrangers contribuant des idées lors de leurs déplacements à Beijing.

Vendredi, lors du 5ème Forum Corée-Chine sur les Technologies de l'Information, le vice-maire de Séoul, capital de la République de Corée, responsable des technologies de l'information, a mis en avant un système numérique de la gestion des transports comme solution possible au problème.

Le système, une invention de Séoul mise en place lors de la coupe FIFA 2000 Corée/Japon, offre une surveillance en temps réel des autobus publics de la ville. Il fournit également des informations précises sur la localisation de tous les autobus public et de l'écoulement du flux des véhicules ; deux données qui peuvent être très utiles pour mieux régler, de la salle de commande, le transport public de la ville.

Pour réduire le nombre de véhicules, Séoul a institué une règle depuis la Coupe du Monde qui stipule que toutes voitures doivent rester garer un jour par semaine, règle qui a depuis été institué comme norme régulière pour la semaine de travail de cinq jours.

Le gouvernement de Séoul a également placé des caméras de surveillance sur les bords des chaussés afin de s'assurer de l'exécution de la norme et afin d'attribuer aux voitures respectant la règle une exemption de taxes.

La congestion du trafic à Beijing a toujours été l'un des soucis majeurs du gouvernement municipal. Sur les principaux axes aux heures de pointe, la vitesse de circulation des véhicules ne dépasse pas les 25 kilomètres/heure. Pour se rendre à son lieu de travail, un citadin doit quotidiennement tabler entre 40 à 60 minutes de temps de trajets.