« Transporter l'électricité de l'ouest vers l'est », « transporter le gaz de l'ouest vers l'est », « amener les eaux du sud vers le nord », tels sont les trois grands travaux d'infrastructure du gouvernement chinois pour modifier la disposition économique et réaliser la répartition rationnelle des ressources du pays. Les travaux de transport de l'électricité de l'ouest vers l'est concernant l'utilisation des ressources hydrauliques et houillères de l'ouest et la construction de lignes pour transporter l'électricité vers les villes de l'est se sont accélérés ; c'est ainsi que dans le sud, un ouvrage pour le transport du courant continu de 3 millions de kW, allant du Guizhou au Guangdong, a été achevé en septembre 2004 . Les travaux de transport du gaz de l'ouest vers l'est consistant à poser un gazoduc d'une longueur de 4 000 km qui, à partir de l'ouest, traverse dix provinces, régions autonomes et municipalités relevant directement de l'autorité centrale pour aboutir aux villes de la Chine du Nord et de l'Est ont été totalement achevés en octobre 2004, avec une capacité de transport annuel de 12 milliards de mètres cubes. Les travaux pour « amener les eaux du sud vers le nord » ont commencé le 27 décembre 2002 et, lorsque les travaux pour la première phase seront achevés en 2010, le problème de la pénurie des ressources en eau dans le nord sera résolu, dans le même temps sera réalisée la répartition rationnelle des ressources en eau des bassins de quatre principaux fleuves, le Changjiang, le Huanghe, le Huaihe et le Haihe.

Après une dizaine d'années d'efforts, l'ouvrage des Trois gorges du Changjiang, un projet clé d'Etat, a réalisé, en 2003, la retenue de l'eau du réservoir, l'ouverture à la navigation de l'écluse permanente et la production d'électricité par le premier groupe électrogène. Les 26 groupes électrogènes avec une puissance installée de 700 000 kW de la Centrale hydraulique des Trois gorges, une fois mis en service, pourront produire annuellement 84,7 milliards de kWh d'électricité. Un groupe peut alimenter une ville d'un million d'habitants.

La ligne Qinghai-Tibet, un autre ouvrage clé d'Etat, long de 1 142 km, sera le chemin de fer ayant l'altitude la plus élevée au monde. Elle sera terminée en 2006.