La route dans le désert du Tarim, mise en service en 1995, est la plus longue route du monde à avoir été construite sur des sables mouvants. Au début de la Chine nouvelle, il n'y avait aucune route goudronnée au Xinjiang, et seulement 317 vieilles voitures. Aujourd'hui, la longueur des routes mises en service atteint 87 000 km, soit deux fois le tour de la Terre.

Ces cinq dernières années, le Xinjiang a profité des investissements accrus de l'État dans les infrastructures des régions de l'Ouest pour accélérer la construction des routes. En 2004, 12,1 milliards de yuans ont été alloués à la construction routière. À présent, le Xinjiang compte un réseau routier centré sur Urumqi et qui rayonne vers le nord et le sud des monts Tianshan. La circulation des passagers et du fret par les voies routières représente respectivement 95 % et 87 % de celles du Xinjiang.

La route traversant le désert du Tarim.

Une voiture de tourisme sur la route qui serpente dans les montagnes au site du lac Tianchi (lac du Ciel).

Voiture sur l'autoroute Turpan-Urumqi.