La suspension des vols des compagnies chinoises par Washington portera préjudice aux compagnies américaines (initié)

Alors que les compagnies aériennes américaines souhaitent reprendre les voyages vers la Chine, ces demandes n’ont toujours pas été autorisées par l’Administration chinoise de l’aviation civile (CAAC). Des responsables de l’administration Trump ont ainsi annoncé mercredi qu'ils allaient suspendre les vols des compagnies chinoises entre les deux pays, ce qui, selon certains analystes, pourrait porter davantage préjudice aux compagnies américaines qui envisagent de redémarrer les opérations en Chine plutôt qu’aux compagnies aériennes chinoises.

Dans un communiqué, le département américain des Transports a déclaré qu'il suspendrait les vols réguliers de passagers de tous les transporteurs chinois à destination et en provenance des États-Unis à partir du 16 juin. Cette décision, qui n’affectera pas les avions de transport de marchandises, a été prise en réponse au refus de la Chine de permettre aux transporteurs américains de reprendre les vols à destination et en provenance de Chine, indique le communiqué.

Cette décision, qui affectera sept compagnies aériennes chinoises, à savoir Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines, Sichuan Airlines et Xiamen Airlines, couperait tous les services aériens de passagers entre les deux plus grandes économies du monde et exacerberait encore l'escalade déjà croissante des tensions bilatérales. Cela aura également de forts impacts négatifs sur les compagnies aériennes et toutes les autres entreprises des deux côtés qui comptent sur les services aériens pour maintenir leurs opérations.

« Washington a fermé la porte aux négociations sur les routes aériennes entre la Chine et les États-Unis, ce qui n’apportera aucun bénéfice aux compagnies américaines qui ont besoin de services aériens avec la Chine », a avancé mercredi un initié de l'industrie.

L'initié, qui a demandé à être nommé Li, a noté que la décision américaine affectera de nombreuses parties, y compris les compagnies aériennes américaines et d'autres entreprises qui cherchent à reprendre leurs activités commerciales après la pandémie de COVID-19.

Le Global Times a rapporté plus tôt que des sociétés américaines telles qu'Apple et Qualcomm pourraient être devenues une force motrice importante pour pousser à la reprise des vols vers la Chine, car elles dépendent fortement du marché chinois.

Les compagnies aériennes américaines ont suspendu leurs services vers la Chine pour la première fois fin janvier, lorsque la Chine avait du mal à faire face à l'épidémie de COVID-19, tandis que les compagnies aériennes chinoises ont poursuivi leurs opérations. Le gouvernement américain a également été le premier à interdire les voyages vers la Chine, ce qui est encore souvent revendiqué par M. Trump comme un exemple de sa réponse rapide au COVID-19.

Mais avec la propagation du virus et les États-Unis connaissant leur pire épidémie, les autorités chinoises ont adopté la politique des « Cinq Uns », selon laquelle un pays ne peut envoyer qu’un avion via une compagnie aérienne vers une ville chinoise par semaine, pour empêcher un afflux des infections importées tout en assurant des déplacements indispensables.

La politique chinoise ne vise pas les États-Unis mais s'applique à toutes les compagnies aériennes. De nombreux gouvernements à travers le monde ont également adopté diverses restrictions de voyage pour empêcher la propagation du coronavirus.

M. Li a déclaré que ces restrictions ne seraient probablement pas levées avant la fin de l'épidémie, quelles que soient les actions américaines. « Il n'y a aucun espoir que ce problème soit résolu. Ce n'est qu'après la fin de l'épidémie qu'il sera possible de poursuivre la discussion », a-t-il indiqué.

Zhang Baoxin, analyste de l'industrie de l'aviation civile, a avancé mercredi que la tactique de pression des États-Unis était motivée par l’urgence à aider les compagnies aériennes américaines à reprendre leurs opérations en Chine, qui ont été le principal générateur de bénéfices pour les transporteurs américains.

« Cette épidémie a touché les compagnies aériennes américaines et a causé des pertes massives pour l'économie américaine. Ce pour la reprise économique que l'administration Trump demande constamment à la Chine de reprendre les vols », a affirmé M. Zhang.

Mais la question doit être traitée par le dialogue plutôt que par des pressions et des représailles, a-t-il ajouté, notant que la Chine avait commencé à lancer un « canal vert » pour les voyages avec les pays ayant un meilleur contrôle anti-épidémique.