"Nous défendrons les intérêts européens en imposant les mesures de rétorsion autorisées par l'OMC à l'encontre des États-Unis", a affirmé le Quai d'Orsay dans un communiqué diffusé mercredi suite à l'annonce par l'Organisation mondiale du Commerce (OMC) d'autoriser Washington à infliger 7,5 milliards de dollars de droits de douanes par an sur les importations européennes en réponse aux subventions illégales versées par le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne et l'Espagne à l'avionneur Airbus.
"L'escalade des tensions commerciales avec notre allié et partenaire américain n'est pas souhaitable et aura des impacts négatifs sur nos deux économies, sur le commerce international et sur l'industrie aéronautique", déclare le communiqué du Quai d'Orsay.
"L'Union européenne souhaite privilégier une résolution amiable de ces contentieux vieux de plus de 15 ans et élaborer de nouvelles disciplines communes pour encadrer les soutiens publics aux entreprises de l'aéronautique", poursuit le texte.
"Malheureusement, les États-Unis ne semblent pas prêts à négocier à ce stade. Dans ce contexte, nous réagirons avec fermeté et défendrons les intérêts européens en imposant les mesures de rétorsion autorisées par l'OMC à l'encontre des États-Unis", indique le communiqué.
"Les autorités françaises réaffirment leur attachement au respect des règles de l'OMC, qui permettent de faire prévaloir le droit et le règlement multilatéral des différends en matière commerciale", ajoute le texte.
La décision de l'OMC d'autoriser Washington à infliger 7,5 milliards de dollars de droits de douanes sur les importations européennes en réponse aux subventions illégales versées par le Royaume-Uni, la France, l'Allemagne et l'Espagne à l'avionneur Airbus s'inscrit dans le cadre d'un conflit datant de 2004.
L'OMC a déjà condamné Washington pour avoir versé des subventions déguisées à l'avionneur américain Boeing, et doit fixer, dans six mois, le montant des sanctions que l'Union européenne sera autorisée à imposer.
"L'Organe d'appel de l'OMC a confirmé le 28 mars dernier qu'en dépit des précédentes condamnations par l'OMC, les États-Unis n'avaient pas retiré les subventions d'un montant de 5 milliards de dollars versées à Boeing entre 1989 et 2006 et que les États-Unis fournissaient toujours un soutien massif et continu à Boeing au moyen de subventions à l'exportation interdites par le droit de l'OMC, conférant à Boeing un avantage commercial significatif au détriment d'Airbus", a rappelé le Quai d'Orsay dans son communiqué. F
