Le constructeur aéronautique américain Boeing a confirmé dimanche que certains appareils de la gamme 737 MAX et NG étaient dotés de pièces défectueuses pouvant poser des risques.
Il a précisé avoir identifié les numéros de série de ce lot de glissières de becs de bord d'attaque équipant les ailes et ayant été mal fabriqués par un sous-traitant. Au moins vingt-et-un 737 NG et vingt 737 MAX ont été identifiés comme pouvant être équipés de ces pièces douteuses, a noté Boeing qui assure ne pas avoir été préalablement informé de ces défauts en interne.
L'entreprise a dit coopérer avec l'Administration fédérale de l'aviation civile américaine (FAA) pour régler ce problème et avoir averti ses clients opérant des 737 d'inspecter ces pièces sur certains des appareils.
Elle a ajouté que des inspections pourraient être menées sur 112 autres modèles NG et 159 MAX, évoquant d'éventuels travaux de remplacement d'une durée d'un ou deux jours.
Toute la flotte mondiale de 737 MAX est clouée au sol depuis mars dernier à la suite de deux catastrophes impliquant ce modèle : celle du vol 610 de la compagnie indonésienne Lion Air en octobre 2018 et celle du vol 302 d'Ethiopian Airlines en mars dernier. Elles ont tué 346 personnes au total.
Le constructeur est sous le feu des projecteurs après les révélations selon lesquelles les défauts de son logiciel anti-décrochage MCAS seraient à l'origine de ces deux drames.
