L'Administration fédérale de l'aviation civile américaine (FAA) a révélé dimanche un nouveau problème impliquant des Boeing 737 NG et 737 MAX.
Elle a précisé dans un communiqué que Boeing l'a informée que des glissières de becs de bord d'attaque sur les ailes de certains 737 NG et 737 MAX auraient été incorrectement fabriquées et ne pouvaient satisfaire à toutes les exigences réglementaires applicables en matière de solidité et de durabilité.
Après une enquête menée par Boeing et le Bureau de gestion des certificats de la FAA, "nous avons déterminé que jusqu'à 148 pièces fabriquées par un sous-traitant de Boeing sont défectueuses", peut-on lire.
Boeing a identifié les numéros de série des Boeing 737 NG et 737 MAX sur lesquels ces pièces défectueuses auraient été installées. Elles "peuvent être sujettes à des défaillances prématurées ou à des fissures résultant d'un mauvais processus de fabrication", toujours selon le communiqué.
Au total, 179 Boeing 737 MAX et 133 Boeing 737 NG sont concernés dans le monde, selon la FAA.
Elle a indiqué qu'elle émettrait une directive imposant à Boeing d'identifier et de retirer ces pièces défectueuses, précisant que les compagnies aériennes utilisant les appareils en question seraient tenus de remplacer ces pièces dans un délai de dix jours.
Boeing fait l'objet d'un examen approfondi des régulateurs fédéraux sur fond de préoccupations croissantes concernant la sécurité de ses 737 MAX, qui ont été impliqués dans le crash du vol 610 de la compagnie indonésienne Lion Air en octobre dernier et celui du vol 302 d'Ethiopian Airlines à la mi-mars de cette année. Ces deux accidents ont tué 346 personnes.
