Des clients testent la première voiture autonome du groupe automobile français PSA

Des clients testent la première voiture autonome du groupe automobile français PSA les 28 et 29 mars sur les routes de la région parisienne, à la place conducteur ou passager, a annoncé mardi le groupe dans un communiqué.

Cette opération s'inscrit dans le cadre du déploiement du programme AVA (Autonomous Vehicle for All), pour une voiture autonome simple et intuitive. Le Groupe PSA invite ainsi des automobilistes, déjà sélectionnés, à expérimenter cette nouvelle conduite.

Présenté au Salon de Genève, ce programme "regroupe une large gamme de fonctions qui vont progressivement mener à la délégation partielle puis totale de la conduite à la voiture, si le conducteur le souhaite", a indiqué le groupe PSA qui a pour ambition de rendre la voiture autonome "accessible au plus grand nombre en proposant des voitures simplifiant le quotidien, permettant de retrouver du temps à bord et toujours plus sûres".

Le constructeur français déploie ce programme AVA sur les véhicules de ses marques Peugeot, Citroën et DS. Les démonstrateurs testés par les automobilistes sont équipés de fonctions de niveaux 3 "eyes off" et 4 "mind off". Ces véhicules préfigurent la voiture complètement autonome disponible après 2020.

"Aujourd'hui, des fonctions d'aide à la conduite issues du programme AVA, sont déjà disponibles sur plusieurs véhicules, tels que les Peugeot 208, 308, 2008, Traveller, et la nouvelle Peugeot 3008, les Citroën C4 Picasso, C3 et Spacetourer en Europe ; la Peugeot 4008 et la Citroën C6 en Chine" a précisé PSA.

Le groupe automobile français a dévoilé quelques spécificités des fonctions de niveau 1, notamment lorsque le véhicule s'adapte à l'allure de celui qui le précède, il maintient une distance de sécurité et est capable de s'arrêter automatiquement grâce au "régulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop".

Autre exemple, le véhicule alerte le conducteur en cas de risque de collision grâce à "l'alerte risque de collision" ; en cas de besoin le véhicule peut automatiquement activer le frein grâce au "freinage automatique d'urgence". Le véhicule autonome est aussi capable de revenir automatiquement dans sa voie en cas de dérive grâce à "l'alerte de franchissement involontaire de ligne" ou peut encore détecter un espace de stationnement selon son gabarit et pilote le système de direction pour se garer grâce au "Park Assist".

Dès 2018, des fonctions de conduite automatisées "sous surveillance du conducteur" constitueront la 2ème étape du programme AVA et certaines fonctions de niveau 2 seront lancées sur la DS 7 CROSSBACK telles que la gestion automatique de la vitesse par le véhicule qui pourra également contrôler lui-même sa trajectoire.

Le véhicule pourra se garer tout seul sans que le conducteur ait à intervenir grâce au "Park Pilot" et les équipements embarqués dans le véhicule permettront d'identifier les obstacles pour assurer une visibilité augmentée de la route, de nuit, grâce à la "Night vision".

A partir de 2020, des fonctions de conduite autonome "hands off" puis de niveau 3 "eyes off" permettront de déléguer entièrement la conduite au véhicule.

Le Groupe PSA est le premier à avoir testé la voiture autonome sur routes ouvertes en France dès juillet 2015 et c'est aussi le premier à réaliser des expérimentations avec des personnes dites "non expertes" derrière le volant depuis mars 2017. Ces essais se poursuivront courant juin 2017 avec le grand public.

A ce jour, plus de 120 000 kilomètres ont été parcourus en mode autonome (niveaux 2, 3 et 4) sur les voies rapides européennes. Au total, 15 prototypes sont exploités par le Groupe et ses partenaires, a affirmé PSA. F