L'Etat français et Alstom présentent les nouvelles étapes du maintien du site de Belfort (Territoire de Belfort)

Le secrétaire d'Etat français chargé de l'Industrie Christophe Sirugue et le directeur général d'Alstom Henri Poupart-Lafarge ont fait le point sur les engagements pris par l'Etat français et Alstom pour le maintien des activités ferroviaires et industrielles sur le site de Belfort (Territoire de Belfort), indique un communiqué publié ce vendredi.

Ils ont rappelé que depuis octobre 2016, Alstom avait engagé un million d'euros dans l'aménagement d'un nouveau bâtiment industriel destiné à la maintenance. L'Etat français, les collectivités locales, SNCF Réseau et Alstom ont signé le 6 février dernier une convention de financement en vue d'électrifier la voie d'essais de l'usine. "Ces investissements concrétisent la décision d'Alstom de créer à Belfort un centre européen de maintenance des locomotives", ont-ils précisé.

Akiem, filiale du groupe SNCF et de Deutsche Asset Management, prévoit de confier la maintenance patrimoniale de 23 locomotives au site de Belfort, un choix qui "conforte l'engagement de faire du site belfortain le centre européen de référence de la maintenance de locomotives du groupe Alstom", ont-ils indiqué, précisant que la décision serait formalisée par Akiem avant le 15 mars 2017.

Parallèlement, SNCF Réseau a confirmé son besoin de disposer de 20 locomotives de secours, dont les modalités d'acquisition seront arrêtées dans les prochaines semaines. L'Etat français continuera à accompagner Alstom dans le développement de locomotives bimodes à travers le soutien de l'Agence française de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (ADEME) décidé à l'automne dernier "à hauteur de quatre millions d'euros" et aux exportations pour les marchés sur lesquels l'entreprise française pourra se positionner.

SNCF Mobilités a de son côté confirmé l'acquisition de 15 rames TGV "Euroduplex" pour moderniser son parc de matériel roulant, décision qui doit être examinée lors du conseil d'administration du 23 février. Les discussions entre SNCF Mobilités et Alstom se poursuivent sur les rames destinées à la ligne Paris-Milan et notamment "leurs caractéristiques, le plan d'affaires et leur financement", ont indiqué MM. Sirugue et Poupart-Lafarge.

Par ailleurs, des étapes "essentielles" ont été franchies dans le développement du TGV du Futur dans le cadre du partenariat d'innovation entre Alstom et la SNCF.

"Conformément aux engagements pris le 4 octobre dernier, Alstom investit dans la création d'un centre d'excellence européen de maintenance à Belfort. Ceci se concrétise par la mise en œuvre d'un certain nombre d'investissements d'Alstom, dont la reconstitution d'une voie d'essais sur le site annoncée la semaine dernière", a déclaré M. Poupart-Lafarge.

Pour M. Sirugue, la mise en œuvre du plan de continuation des activités ferroviaires à Belfort "progresse" et "reflète la forte mobilisation du gouvernement pour tenir les engagements pris". "Je suis particulièrement attaché à la montée en puissance des nouvelles activités du site, qui participeront, aux côtés des commandes, à assurer la pérennité du site Alstom de Belfort", a-t-il déclaré.