Tenant compte des r�serves de ressources marines, la Chine a adopt� une politique d'utilisation et d'exploitation polyvalentes afin de promouvoir le d�veloppement harmonieux des divers secteurs maritimes. Ces derni�res ann�es, tout en �uvrant � transformer les secteurs traditionnels comme la p�che, le transport maritime et la production de sel marin, la Chine s'efforce de d�velopper de nouveaux secteurs comme l'aquiculture en mer, l'exploitation de gaz naturel et de p�trole en mer, le tourisme maritime, la pharmacologie, de rechercher de nouvelles ressources marines exploitables, d'acc�l�rer le d�veloppemnt de nouveaux secteurs comme l'exploitation de nodules polym�talliques sur les fonds marins, l'utilisation polyvalente de l'eau de mer, la mise en valeur de l'�nergie de la mer. En 1997, la Chine a r�alis� une valeur de production globale de 300 milliards de yuans par ses principaux secteurs maritimes comme la p�che, la production de sel, l'industrie chimique salini�re, ainsi que le transport maritime, l'industrie navale, la production de gaz naturel et de p�trole, le tourisme, etc. Ceci constitue une force d'impulsion pour le d�veloppement de l'�conomie nationale chinoise.

La Chine qui a une tradition de p�che tr�s ancienne a accumul� de riches exp�riences dans ce domaine. Elle d�veloppe la p�che en conformit� avec le principe suivant:"d�velopper l'aquiculture, prot�ger et utiliser rationnellement les ressources c�ti�res, donner � la p�che en haute mer une place plus importante, renforcer la transformation et la circulation des produits aquatiques, mieux g�rer ce domaine en vertu de la loi". Depuis le milieu des ann�es 80, en Chine s'est d�velopp�e rapidement la pisciculture en eau de mer, les esp�ces de produits aquatiques ont �t� multipli�es et la zone de culture �largie. Les produits aquatiques marins sont pass�s de 1 926 000 tonnes en 1987 � 7 910 000 tonnes en 1997, la part de ces produits dans les produits de la p�che en mer est pass�e de 27% � 36%. Tenant compte des conditions des ressources maritimes, la Chine a am�lior� la structure de la p�che. Elle prot�ge et utilise rationnellement les ressources c�ti�res, met en exploitation de nouvelles ressources et de nouvelles p�cheries, pour s'adapter aux changements de structure. En 1997, le total des captures �tait de 13,854 millions de tonnes. La Chine d�veloppe la p�che hauturi�re et la coop�ration internationale dans le domaine de la p�che en observant rigoureusement les droits maritimes internationaux et respectant la protection de l'environnement. Elle s'engage activement dans la coop�ration et dans le d�veloppement commun de la p�che avec les pays ou territoires int�ress�s sur une base d'�galit�, d'avantages r�ciproques, d'exploitation raisonnable des ressources utilisables, et � condition de ne pas nuire aux int�r�ts des autres pays. A partir des ann�es 80, la Chine a �tabli des relations de coop�ration pour la p�che avec une trentaine de pays et r�gions du monde.

La Chine accorde de l'importance � la protection des ressources maritimes et a pris diff�rentes mesures pour prot�ger les ressources, pour garantir l'application de la strat�gie de d�veloppement durable des mers, par exemple, �tablir des p�riodes d'interdiction de p�che, des zones d'interdiction de p�che, des zones de protection, pr�server le cycle de reproduction des poissons, interdire l'emploi de mat�riel de p�che et les m�thodes nuisibles � la croissance des poissons, limiter la taille des filets de p�che et assurer la reproduction des poissons. En 1979, la Chine a adopt� la licence de p�che pour emp�cher l'augmentation excessive du volume des captures, et elle a appliqu�, d�s 1987, la limitation de la puissance des moteurs des bateaux de p�che. Depuis 1995, la Chine a �labor� une nouvelle politique concernant l'interdiction de la p�che en �t�, de juillet � ao�t, pendant la saison de reproduction des poissons, au nord du 27o de latitude Nord. Toutes ces mesures concourent � augmenter manifestement la rentabilit� �conomique, �cologique et sociale. A partir de 1998, la zone d'interdiction de p�che sera �largie jusqu'au 26o de latitude Nord, et la dur�e d'interdiction prolong�e de trois mois. En outre, la Chine a fait des efforts pour d�velopper les ressources de produits aquatiques. Ces derni�res ann�es elle a intensifi� la culture et la reproduction des crustac�s, ainsi que d'autres produits aquatiques et a obtenu des succ�s satisfaisants.

La Chine a commenc�, � partir des ann�es 60, � explorer et � exploiter les ressources off shore en gaz naturel et en p�trole. Dans les ann�es 80, elle a introduit la technique et les capitaux �trangers pour r�aliser l'exploration et l'exploitation en coop�ration. La Chine accorde autant d'importance � l'exploitation du gaz qu'� celle du p�trole, mais penche l�g�rement pour le gaz naturel, elle unit l'exploitation autonome � la coop�ration avec l'�tranger, et adopte une politique destin�e � assurer le bon d�roulement de l'exploitation. Ainsi, un r�sultat sensible a �t� obtenu. Fin 1997, la Chine avait conclu 131 contrats et accords avec 67 compagnies p�troli�res de dix-huit pays et r�gions, a introduit 6 milliards de dollars am�ricains de capitaux �tangers. Une centaine de gisements de gaz et de p�trole ont �t� d�couverts qui repr�sentent 1,7 milliards de tonnes de p�trole et 350 milliards de m�tres cubes de gaz naturel. Une vingtaine de gisements de gaz et de p�trole ont �t� mis en exploitation. Un secteur du p�trole et du gaz naturel off shore est d�j� form�. En 1997, la production de p�trole en mer a �t� sup�rieure � 16,29 millions de tonnes et la production de gaz naturel a �t� de 4 milliards de m�tres cubes.

La Chine a d�fini une politique consistant � utiliser l'eau profonde pour certains usages et � exploiter rationnellement le rivage. Tout le littoral en eau profonde est r�serv�e en priorit� � la construction de ports afin de d�velopper le transport maritime. Depuis sa fondation, et surtout apr�s l'application de la r�forme et de l'ouverture, la Chine a connu de remarquables succ�s dans les transports maritimes. Fin 1997, elle a d�j� mis en service 320 000 navires civils repr�sentant un tonnage total de 50 millions de tonnes, dont 23 millions de tonnes sont destin�s aux transports du commerce ext�rieur. La construction portuaire et le transport maritime de la Chine s'appuyent sur les principales voies maritimes, les ports importants et un syst�me r�glementant le transport. On met l'accent sur la construction de quais sp�ciaux pour conteneurs, pour le charbon, le p�trole, les minerais, les c�r�ales et d'autres marchandises, en m�me temps, on construit des voies pour faciliter le transport des marchandises au port, on d�veloppe aussi les installations d'embarquement et de d�barquement, acc�l�re la construction des art�res et des voies secondaires pour la correspondance et compl�te les techniques avanc�es pour le transport par conteneurs, en m�me temps, on renforce la r�novation technique des ports anciens pour en �lever la capacit� de chargement et d�chargement et l'efficacit�. Actuellement, la Chine poss�de 15 ports ayant une capacit� de chargement et d�chargement de plus de dix millions de tonnes. En 1997, le total des marchandises charg�es et d�charg�es par les principaux ports maritimes �tait de 905 millions de tonnes. Ces derni�res ann�es, la construction navale dans la r�gion c�ti�re de la Chine tend � se d�velopper rapidement. Le tonnage global des bateaux fabriqu�s en 1997 se classe au troisi�me rang mondial.

Le tourisme maritime chinois se d�veloppe en s'appuyant sur les villes c�ti�res, fait ressortir les caract�ristiques de la mer, d�termine des zones diff�rentes pour d�velopper la construction. Ces derni�res ann�es, on a cr��, dans les r�gions c�ti�res et sur les �les, plus de trois cents zones pour le tourisme maritime ou les parcs d'attractions. Des installations touristiques et de loisirs ont �t� mises en place. Le tourisme maritime chinois est devenu un nouveau p�le de croissance. En 1997, il a accueilli plus de dix millions de voyageus �trangers.

La Chine est un des pays producteurs de sel marin les plus anciens du monde. Actuellement, l'exploitation de l'eau de mer se limite � la production de sel, et � l'industrie chimique qui en d�pend. La Chine adopte une politique d'utilisation polyvalente de l'eau de mer, afin de d�velopper l'industrie salini�re et chimique, et les nouveaux secteurs visant l'utilisation directe de l'eau de mer et notamment son dessalement. La Chine a 430 000 hectares de marais salants qui ont produit en 1997 29,281 millions de tonnes de sel. Les produits d�riv�s sont essentiellement le chlorure de potasse, le brome, le salp�tre d�shydrat�, le chlorure de magn�sium. Par exemple, la production du chlorure de potasse et de brome est sup�rieure � 500 000 tonnes. Les villes c�ti�res comme Tianjin, Dalian, Qiangdao, Yantai, Qinhuangdao, etc., ont d�velopp� l'utilisation directe de l'eau de mer comme eau de refroidissement industriel ou eau � usage domestique. Cela est tr�s important pour pallier � l'insuffisance d'eau douce en Chine.

Le gouvernement chinois a ins�r� l'exploration et l'exploitation des ressources oc�aniques dans un plan � long terme de d�veloppement du pays et leur accorde des cr�dits sp�ciaux pour cr�er un organisme charg� sp�cialement de coordonner et de g�rer l'exploration et l'exploitation des fonds des mers internationales. La Chine est le cinqui�me des grands pays investisseurs dans l'exploitation des fonds marins et a obtenu une zone d'exploration et d'exploitation, qui couvre une superficie de 75 000 km2. Dor�navant, la Chine participera activement � la gestion et � l'exploitation des fonds marins internationaux, et d�veloppera de nouvelles techniques d'exploration et d'exploitation, pour contribuer par ses efforts � l'utilisation pacifique des ressources sous-marines sur le plan international.