Les transports fluviaux et maritimes Le littoral chinois s'étire sur plus de 18 000 km. La longueur totale des cours d'eau atteint 220 000 km. Ces conditions naturelles avantageuses offrent des facilité au développement des transports fluviaux et maritimes.

Les principaux cours d'eau de Chine sur lesquels le transport fluvial est relativement développé sont les suivants: le Changjiang, le Zhujiang, le Heilongjiang, le Grand Canal Beijing-Hangzhou, le Huaihe, ainsi que le Qiantangjiang, le Minjiang et le Huangpujiang. En 1999, la longueur totale des cours d'eau navigables était de 110 300 km. Le volume de fret à l'embarquement et au débarquement et le trafic de voyageurs étaient respectivement de 2 126,3 milliards de tonnes-kilomètres et de 10,73 milliards de kilomètres-passagers. La Chine compte actuellement plus de 70 ports fluviaux importants avec plus de 5 000 postes d'amarrage. Le Changjiang est une "voie d'or" du point de vue de la navigation fluviale. Le volume du transport des passagers et des marchandises y est très important. Le port de Nanjing est le plus grand port fluvial de Chine, avec un volume de fret annuel de 40 millions de tonnes. Depuis la réforme et l'ouverture, le volume de fret dans les nouveaux ports maritimes et fluviaux a atteint 497,26 millions de tonnes. Le transport maritime se fait dans deux zones principales: la zone nord autour de Shanghai et Dalian et la zone sud autour de Guangzhou. On compte une vingtaine de ports côtiers importants, avec un volume de chargement et de déchargement de 1,05 milliard de tonnes par an, et un trafic de voyageurs de 64,01 millions de personnes, Shanghai étant l'un des dix plus grands ports de commerce mondiaux, avec un volume de chargement et de déchargement de plus de cent millions de tonnes par an. La Chine possède une flotte de cargos au long cours de 22 millions de tonnes, en liaison avec 1 100 ports du monde.