Le 6 juin, un train solaire est parti d'Antwerp, ville du nord de la Belgique. Il s'agit du premier train à énergie solaire du monde. Selon le responsable, l'énergie du train est fournie par 16 000 unités de batteries solaires sur le toit du tunnel. La topographie est plate et le réseau du chemin de fer était prêt pour les essais.

La voie ferrée est spécialement établie pour le TGV reliant Paris et Amsterdam en traversant Bruxelles.

Pour éviter la destruction de l'environnement, les parois ont été construites sur le toit, formant ainsi un tunnel d'une longueur de 3,6 km. Le toit du tunnel est idéal pour poser les groupes de batteries solaires. Ces dernières s'étendent sur 50 000 m2, équivalant à 8 terrains de basket. Les batteries sont capables de produire chaque année 3 300 MW d'électricité, soit la consommation annuelle d'un millier de foyers. L'électricité est normalement utilisée pour l'éclairage, la signalisation. Selon un responsable, l'alimentation électrique a non seulement diminué le gaspillage de l'énergie, elle a aussi épargné le coût de transfert.