Sommaire
I L'environnement naturel
Une large étendue
Chaînes de montagnes
Glaciers et cours d'eau
Lacs
Biodiversité

II La protection de l'environnement



Première édition 2008

ISBN 978-7-119-05254-0

Tous droits réservés pour tous pays

Editions en Langues étrangères

24, Bai Wan Zhuang

100037 Beijing, Chine

Distributeur : Société chinoise du

Commerce international du Livre

35, Che Gong Zhuang Xi Lu

100044 Beijing, Chine

Imprimé en République populaire de Chine



Protection de l'environnement

sur la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet

 

L'année 2007 a marqué la deuxième année de la mise en

service de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibe. La pratique de

cette mise en service a dissipé les soupçons concernant la pro-

tection de l'environnement le long de cette ligne ferroviaire.

Pour protéger l'environnement écologique, sur le per-

mafrost et les zones humides du plateau Qinghai-Tibet, on a

construit des ponts au lieu de construire des routes lors de la

construction de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet. Les nom-

breux ponts que l'on avait construits dans la Région auto-

nome du Tibet ont joué un bon rôle dans la protection de

l'environnement local. La ligne ferroviaire Qinghai-Tibet a

résisté à l'alternance d'une saison chaude et d'une saison froide,

et grâce à l'adoption de la technique de conservation de la

chaleur, le coefficient de déformation de la plate-forme entre

dans le périmètre de contrôle, la plate-forme s'étant enfoncée

en moyenne de 2 cm. La pratique montre que la construction

et la mise en service de la ligne ferroviaire Qinghai-Tibet n'ont

pas exercé une influence néfaste sur l'environnement écolo-

gique du plateau Qinghai-Tibet.

De plus, une série de mesures ont été adoptées afin de

protéger l'environnement écologique le long de la ligne

ferroviaire, telles que l'utilisation de l'énergie électrique, l'éner-

gie solaire, l'énergie éolienne et d'autres sources d'énergie fa-

vorables à la protection de l'environnement par toutes les gares

pour le chauffage, le tri des déchets collectés, le traitement et

l'évacuation des eaux usées selon les normes de contrôle. Le

cloisonnement hermétique du train et le tri des ordures dans

les wagons dans les stations désignées font également partie

de cette longue série de mesures. Sur le plan de gestion, on

adopte le modèle de gestion de la gare de triage en fonction

des particularités du plateau. Les sept gares de triage, dont le

rayon de service est chacune de 80 km, sont réparties le long

de la ligne. Chacune d'entre elles est chargée d'entretenir le

 

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