Airbus démarrera les livraisons d'A350 depuis Tianjin dès l’année prochaine

L'avionneur européen Airbus a déclaré jeudi qu'il devrait livrer des avions gros porteurs A350 à partir de son centre de Tianjin à partir du premier trimestre de l'année prochaine.

Le centre d'achèvement et de livraison de gros-porteurs Airbus Tianjin, premier centre de ce genre de l’entreprise hors d'Europe, est en train de progressivement transférer ses activités, dont l'installation de la cabine et la peinture des avions, vers l'A350XWB.

« Au début, le taux de livraison d'A350 au départ de Tianjin ne sera pas trop rapide, et nous prévoyons d'augmenter progressivement le taux de livraison à environ un avion par mois. La Chine deviendra un marché stratégique très important pour Airbus », a déclaré George Xu, PDG d'Airbus Chine.

Parallèlement, Airbus a livré jeudi son 500e avion de la famille A320 en provenance de sa chaîne d'assemblage final de Tianjin à China Southern Airlines. Fin septembre, China Southern, le plus grand transporteur en termes de taille de flotte en Chine, disposait d'une flotte Airbus de 368 appareils, comprenant des A320, A330, A350 et A380.

« La livraison du 500e avion de la famille A320, un A320neo assemblé à Tianjin, est une réalisation importante d'Airbus en Chine. C'est un témoignage de l'excellente coopération industrielle entre le secteur aéronautique chinois et Airbus. Nous sommes prêts à développer et à accroître notre partenariat stratégique en Chine », a indiqué M. Xu.

L'usine de Tianjin, qui fonctionne depuis 12 ans, a aidé Airbus à augmenter sa part de marché dans le pays et à dépasser son rival américain Boeing. En outre, Airbus dispose également d'installations de production de la famille A320 à Toulouse (France), à Hambourg (Allemagne) et à Mobile (Alabama, États-Unis).

Depuis le début de la pandémie de COVID-19, qui a eu un effet négatif sans précédent sur l'industrie aéronautique mondiale, la Chine a été le premier grand marché où Airbus a connu une reprise de la demande, et le centre de Tianjin a été l'un des premiers complexes d'Airbus à reprendre une production normale.

« Compte tenu de la pandémie actuelle dans le monde, la Chine a pris les bonnes mesures en matière de prévention et de contrôle du virus et a repris ses activités. Airbus a activement localisé ses activités en Chine et s’est bien intégré dans la chaîne industrielle aéronautique du pays. C'est la bonne stratégie et ce sera une décision qui bénéficiera à tous les différents participants », a déclaré Lin Zhijie, analyste de l'industrie aéronautique et chroniqueur chez Carnoc, un site Internet de premier plan sur l'aviation civile.

Le marché du transport aérien intérieur de la Chine se redresse de manière régulière. Le mois dernier, le nombre de passagers ayant pris des vols a atteint 98% du niveau enregistré à la même période l'année dernière, et le nombre de vols intérieurs disponibles a dépassé celui de l'année précédente, selon l'Administration chinoise de l'aviation civile.