La reprise ordonnée de la production industrielle et la reprise des capacités de transport ont atténué le risque de perturbation prolongée de la chaîne d'approvisionnement automobile en Chine, selon un rapport de Fitch Ratings.
"Nous prévoyons que les perturbations liées au coronavirus dans la production d'automobiles et de pièces seront largement résolues d'ici la mi-avril, bien que l'épidémie mondiale de virus puisse entraîner des pénuries dans l'approvisionnement de certaines pièces importées, en particulier pour les coentreprises qui produisent des voitures premium et haut de gamme", note le rapport.
Les régulateurs chinois ont donné la priorité à la reprise de la production dans l'industrie automobile, parmi d'autres industries à longue chaîne de valeur, et ont exhorté les gouvernements locaux à supprimer progressivement les obstacles administratifs à la réouverture des usines tout en maintenant des mesures strictes de contrôle de l'épidémie.
Citant des données de l'Association des constructeurs automobiles de Chine, le rapport indique que 90% des 23 plus grands groupes automobiles chinois avaient repris le travail le 11 mars.
Cependant, la reprise tardive de la production et de la logistique dans la province du Hubei, la plus durement touchée par l'épidémie, continuera de perturber la chaîne d'approvisionnement à court terme, selon l'agence.
Pendant ce temps, la propagation de l'épidémie dans le monde pourrait interrompre les chaînes d'approvisionnement de certains constructeurs automobiles chinois au cours des prochains mois, mais les risques globaux restent gérables compte tenu de la chaîne d'approvisionnement automobile complète de la Chine et de la faible importation de pièces automobiles, selon le rapport.
