Deux grands tunneliers à bouclier sont sortis mercredi de la chaîne d'assemblage à Zhengzhou, capitale de la province chinoise du Henan (centre), et seront exportés vers la France pour la construction de la ligne 16 du métro parisien.
Les deux grands tunneliers à pression de terre, d'un diamètre de 9,86 mètres et d'une longueur totale d'environ 115 mètres, ont été produits par la China Railway Engineering Equipment Group Co., Ltd. (CREG), dont le siège social est basé à Zhengzhou.
Les deux machines perceront des tunnels à travers des couches de plâtre, d'argile limoneuse, de marne gypsifère et de calcaire le long de la ligne 16, qui représente une partie importante du réseau de métro du Grand Paris Express et devrait être mise en service en 2023.
"La CREG est le premier et l'unique fabricant chinois de tunneliers à contribuer à la construction du métro parisien", a déclaré Tan Shunhui, PDG de la société.
La CREG dispose de la plus grande part de marché en Chine depuis 2012 et est arrivée en tête du classement mondial en termes de production de tunneliers à bouclier et de volume de ventes en 2017 et 2018.
La société a exporté ses produits dans 20 pays et régions, dont l'Italie, le Danemark, Singapour, l'Australie et l'Algérie.
