Le centre secondaire de Beijing ambitionne un réseau de transport écologique
Le centre administratif secondaire de Beijing construira un système de transport écologique, selon un plan détaillé publié vendredi.
La Commission municipale de la planification et des ressources naturelles, de même que le gouvernement de l'arrondissement de Tongzhou, ont publié vendredi, la planification règlementaire du Centre secondaire de Beijing pour la période 2016-2035, qui a été approuvée jeudi par le Comité central du Parti communiste chinois et le Conseil des Affaires d'Etat.
Situé dans l'arrondissement de Tongzhou, dans la banlieue est de la capitale, le centre secondaire vise à accueillir 1,3 million d'habitants permanents d'ici 2035.
Le centre prévoit de construire un réseau de transport écologique, accordant la priorité aux piétons, aux cyclistes et aux usagers des transports publics.
Il a été estimé que plus de 80% des habitants du centre secondaire opteront pour les transports verts d'ici 2035, comme la marche à pied, le vélo et les véhicules électriques.
Selon le plan, le réseau ferré permettra de promouvoir le développement de la ville. Les zones proches des stations doivent couvrir 63% des zones où se situe l'emploi et permettre de loger 47% des habitants.
Des technologies intelligentes seront utilisées pour améliorer l'efficacité du réseau de transport.
Pour construire une ville favorable aux piétons et aux cyclistes, le centre envisage également d'améliorer l'environnement de la ville en augmentant les zones vertes et en construisant plus de voies cyclables. Une voie cyclable longue de 2.300 km sera construite d'ici 2035.
Le centre secondaire se concentrera sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre, les énergies propres, comme l'électricité et le gaz naturel, et sur les installations supportant les énergies propres.
Le centre couvrira une superficie de 155 km², et sera étendu sur la zone entière de l'arrondissement de Tongzhou, qui mesure 906 km².
Beijing transfère certaines de ses fonctions administratives à son centre auxiliaire, pour mieux faire face à la congestion du trafic et à la pollution de l'air.
