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Le Guangxi développe son rôle dans les Nouvelles Routes de la soie

French.china.org.cn | Mis à jour le 10. 12. 2018 | Mots clés : Guangxi,Nouvelles Routes de la soie ,ASEAN


Le Guangxi prévoit de se développer en « porte ouverte » sur les pays de l’ASEAN.

La région autonome Zhuang de Guangxi va intégrer de manière plus approfondie l’initiative des Nouvelles Routes de la soie en donnant la priorité à la construction d’un Nouveau corridor commercial international terre-mer pour faire de la région une porte ouverte sur l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN), a indiqué un haut responsable local du Parti communiste.

« Avec le soutien du gouvernement national, le Guangxi accélère la construction des infrastructures et la facilitation du transport multimodal et du dédouanement pour rendre ce nouveau corridor commercial hautement efficace et utile dans la connexion de la Chine et des pays de l’ASEAN », a déclaré Lu Xinshe, le secrétaire du Parti dans le Guangxi.

Reliant la vaste région de l’Ouest chinois avec Singapour, ce nouveau corridor commercial a été proposé dans le cadre de l’Initiative de démonstration Chine-Singapour (Chongqing) sur la connectivité stratégique, qui a été organisée le mois dernier par les deux pays. Les ports du golfe de Beibu (golfe du Tonkin) dans le Guangxi jouent un rôle critique dans ce réseau de transports terrestres et maritimes.

Ceux-ci ont ouvert leurs lignes de fret ferroviaire à destination de Chongqing et des quatre provinces de Guizhou, Sichuan, Yunnan et Gansu, a précisé Lu Xinshe. Par ailleurs, les lignes de navires de marchandises des ports de Beibu ont régularisé leurs opérations vers Hong Kong et Singapour.

Afin d’approfondir encore la réforme et l’ouverture, le Guangxi devrait s’intégrer encore davantage dans la Région de la Grande baie Guangdong-Hong Kong-Macao, ce qui permettrait d’alimenter l’économie de la région en investissements et en technologies avancées.

Etabli en 1958, le Guangxi fêtera cette semaine son 60e anniversaire.

« Grâce aux efforts du gouvernement et des populations de tous les groupes ethniques, des changements historiques et colossaux ont eu lieu dans le Guangxi », a souligné Lu Xinshe.

En 2017, le PIB de la région atteignait les 2030 milliards de yuans (258 milliards d’euros), soit plus de 1000 fois son niveau de 1958. Entre 1958 et 2017, la longueur totale de ses autoroutes est passée de 13 600 km à 123 300 km et celle de ses voies ferrées de 1358 km à 5140 km.

Ses voies Express sont passées de 0 à 5140 km, tandis que sa capacité annuelle de gestion de marchandises maritimes dépassait l’année dernière les 300 millions de tonnes.

Le niveau de vie des populations rurales s’est par ailleurs grandement amélioré. Le nombre de personnes vivant en-dessous du seuil de pauvreté - environ 3500 yuans par personne et par an - est passé de 21 millions de personnes en 1978 à 2,67 millions l’année dernière. D’ici la fin de cette année, ce chiffre devrait encore diminuer pour atteindre 1,52 millions de personnes.

Le taux d’urbanisation est quant à lui passé de 10,61 % en 1978 à 49,2 %.

Avec ses connexions terrestres et maritimes, le Guangxi a fortement stimulé son commerce et ses échanges avec les pays membres de l’ASEAN grâce aux installations et aux évènements, incluant le Forum du port d’information Chine-ASEAN, le Parc industriel Chine-Malaisie et l’Exposition Chine-ASEAN.

Cette exposition, qui se déroule annuellement depuis 15 ans, a attiré au total 746 000 commerçants chinois et étrangers. Nanning, sa ville d’accueil, est devenue une voie essentielle pour la promotion de la coopération et des échanges entre la Chine et les pays de l’ASEAN.

« Nous mettons aujourd’hui à niveau l’exposition en ce qui concerne la spécialisation, l’internalisation et l’informatisation pour mieux bâtir la communauté de destin Chine-ASEAN, ainsi que la Zone de libre-échange Chine-ASEAN », explique Lu Xinshe.

Le Guangxi a été à l’avant-garde du système de guichet unique dans le commerce international, qui permet aux commerçants transfrontaliers de ne soumettre leurs documents réglementaires qu’à un endroit unique.

En 2017, le volume du commerce extérieur de la région a atteint les 57,2 milliards de dollars (50 milliards d’euros), soit 212,4 fois le niveau de 1978. L’ASEAN a été le plus grand partenaire commercial du Guangxi au cours des 17 dernières années.

« La plus grande tâche politique et la plus grande chance de développement est de transformer l’espoir du président Xi Jinping pour le Guangxi en réalité », affirme Lu Xinshe.

En 2015, Xi Jinping avait appelé le Guangxi à devenir une porte de la Chine ouverte sur l’ASEAN, un nouvel axe stratégique dans l’ouverture centrale et sud-occidentale de la Chine, ainsi qu’un portail dynamique reliant la Route de la soie maritime du XXIe siècle et la Ceinture économique de la soie.



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Source:french.china.org.cn