Avec la participation d’entreprises de 43 pays et régions, mais également la vente de plus de 200 appareils la semaine dernière lors du Salon de l’aéronautique de Zhuhai (Airshow China), le rôle de la Chine dans le secteur mondial de l’aéronautique s’est affirmé, indiquent des experts chinois.

Le salon Airshow China, qui s’est terminé dimanche à Zhuhai dans la province méridionale chinoise de Guangdong, a permis la vente de 239 avions pour une valeur de plus de 21,2 milliards de dollars (18,85 milliards d’euros), a indiqué l’organisateur dans un communiqué publié dimanche sur son compte WeChat.

Quelque 770 entreprises de 43 pays et régions ont participé à ce salon, soit une augmentation de 10 % par rapport au salon de 2016, réalisant un nouveau record en taille.

Sur l’ensemble des entreprises participantes, 350 venaient cette année de l’étranger, contre 320 seulement lors de l’édition précédente de 2016.

Pour Wang Ya’nan, le rédacteur en chef du magazine Aerospace Knowledge, « ces statistiques montrent [d’une part] que le secteur chinois de l’aéronautique intègre rapidement le secteur international de l’aéronautique, mais aussi que la Chine se dirige vers des positions encore plus élevées. »

Selon lui, il est indéniable que la Chine est devenue l’un des leaders mondiaux dans l’aviation militaire, depuis que les forces aériennes de l’Armée populaire de libération (APL) ont présenté le J-20, leur avion de chasse le plus avancé, ainsi que le J-10B, désormais équipé d’un système de contrôle à poussée vectorielle.

La Chine jouit également de nombreux succès dans l’exportation de drones, indique les fabricants chinois.

Wang Ya’nan explique que l’expertise de la Chine dans la fabrication de drones est devenue de niveau mondial et que le pays est aujourd’hui en train de concevoir le CH-7 et le CH-10.

Cependant, le développement de l’aéronautique de Chine est déséquilibré, car celui-ci favorise fortement la partie militaire, ce qui signifie que la Chine a encore du chemin à parcourir en matière d’aviation civile et utilitaire, note-t-il.

Au cours du salon Airshow China, la société Aircraft Corporation of China (COMAC) a présenté pour la première fois son CR929, un gros porteur pour le transport de passagers, tandis que des accords pour l’avion de ligne régional ARJ21 ont également été signés.

La Chine sait qu’elle fait encore face à un fossé vis-à-vis des normes mondiales et elle s’efforce de faire progresser son développement de l’aviation civile, indique Wang Ya’nan. D’après lui, « avec le nombre d’entreprises et d’avions civils ayant participé cette année, l’aviation civile était davantage mise en avant au salon de cette année que lors des éditions précédentes ».

Selon le communiqué, le salon a accueilli près de 450 000 visiteurs en six jours. Le prochain Salon de l’aéronautique de Zhuhai se déroulera du 10 au 15 novembre 2020.