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La construction du 7e périphérique de Beijing est achevée

French.china.org.cn | Mis à jour le 21. 06. 2018 | Mots clés : Beijing

La construction de l’Autoroute de la région de la capitale, qui relie Beijing à des villes voisines sur un circuit de 1 000 kilomètres, a été achevée mercredi 20 juin.

Le projet devrait améliorer la qualité de l'air et stimuler la croissance économique dans la capitale, ainsi que dans la région dite « Jing-Jin-Ji » qui englobe Beijing, Tianjin et la province du Hebei.

La dernière partie du périphérique, l’autoroute G95 qui reliera les districts de Tongzhou et de Daxing, sera bientôt ouverte à la circulation.

Comme Beijing avait déjà six périphériques, la nouvelle autoroute a été communément appelée « septième périphérique ». Cependant, seulement 38 km de cette autoroute passeront réellement par Beijing. 38 autres km passeront à Tianjin et les 924 km restants traverseront la province du Hebei.

Jing Yanhui, directeur général adjoint de Beijing Capital Ring Expressway Co, l’entreprise responsable de la gestion et de la construction des 38 km dans la capitale, a déclaré que l'objectif principal de la nouvelle autoroute à Beijing sera d’éloigner les camions et autres véhicules de livraison des périphériques plus proches du centre.

« Cela permettra de réduire les embouteillages et de réduire la pollution », a-t-il affirmé.

Selon lui, d'ici la fin de l'année 2018, la circulation sur la nouvelle autoroute sur la section de Beijing atteindra 10 000 véhicules par jour.

De plus, la nouvelle autoroute permettra de relier la ville de Chengde, dans le Hebei, au nouvel aéroport en construction à Daxing, en un trajet raccourci de 150 km.

China Newsweek a cité une étude menée par Chen Yanyan, directeur de l’Institut des transports métropolitains de l'Université de technologie de Beijing, qui indique près de 3 200 camions par jour ont transité par Beijing sur le sixième périphérique pendant la première semaine du mois d'avril.

Cela ne représentait que 32 % des camions entrant dans la capitale. Trois camions sur dix utilisant le sixième périphérique ne se dirigent pas vers la ville, mais ils contribuent aux émissions de CO2 et aux embouteillages.

Jusqu'à 53 % des voitures et camions empruntant le sixième périphérique ne font que passer par la capitale sans se rendre dans la ville, selon l’étude.

La nouvelle autoroute, qui ressemble vue du ciel à un énorme collier, reliera treize grandes villes autour de Beijing comme Chengde, Langfang, Gu'an et Chongli, et améliorera le réseau de transports de la région Jing-Jin-Ji.

Depuis que le pays a approuvé la stratégie de développement intégré de la région en 2014, la construction de cette autoroute régionale est devenue beaucoup plus importante, a indiqué M. Chen.

« Ce n'est qu’en développant le réseau de transport que l'économie de la région pourra croître de manière efficace », a-t-il affirmé.

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Source:french.china.org.cn