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Appontage de nuit maîtrisé pour le Liaoning

French.china.org.cn | Mis à jour le 29. 05. 2018 | Mots clés : porte-avions, Liaoning, appontage

L’appontage de nuit est considéré comme un défi important pour les pilotes, car ceux-ci distinguent difficilement les signaux lumineux. Au cours des appontages de jour, les pilotes peuvent compter sur le système optique d’appontage FLOLS (pour Fresnel Lens Optical Landing System), largement utilisé pour donner aux pilotes des informations sur la trajectoire de descente lors de la phase terminale d’appontage. Avec le soutien de l’officier d’appontage, celui-ci permet un appontage en toute sécurité. 

La nuit, du fait de la limitation de l’éclairage pour éviter d’être exposé, les références sur lesquelles un pilote peut compter deviennent très limitées. Celui-ci doit apponter en se basant sur le phare d’atterrissage de son propre appareil et le balisage lumineux de la piste, auxquels s’ajoutent d’autres dispositifs de navigation. 

« La raison pour laquelle nous devons renforcer l’entraînement au vol de nuit est que les opérations aériennes se déroulent désormais principalement la nuit », explique l’expert militaire Wang Mingzhi.

Le combat aérien met l’accent sur une forte intensité et un rythme rapide. Il se déroule généralement 24 heures sur 24, afin de ne laisser aucun répit à l’adversaire. L’entraînement au vol de nuit est donc un indicateur important de la capacité opérationnelle des forces aériennes, et notamment des forces aéronavales, ajoute-t-il. 

Maintenant que l’appontage de nuit a été réalisé avec succès, l’entraînement à l’appontage de nuit dans des conditions météorologiques plus complexes devrait suivre, estime Song Zhongping, un expert militaire et commentateur télévisé.

D’après Li Jie, il existe deux dimensions météorologiques primaires : le jour ou la nuit, et la simplicité ou la complexité des conditions. Le premier niveau correspond aux opérations de jour avec une météorologie simple, viennent ensuite les opérations de jour avec une météorologie complexe, puis les opérations de nuit avec une météorologie simple et enfin, les opérations de nuit avec une météorologie complexe. 

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Source:french.china.org.cn