Comment les trains à sustentation magnétique peuvent-ils « flotter » ? Et comment changent-ils de voies ?

Le 7 septembre, le club d’expérience scientifique de la ligne à sustentation magnétique de Changsha s’est ouvert au public. Depuis sa création il y a un mois, le club a accueilli plus d’un millier d’étudiants venant du Hunan, des Etats-Unis et d’Autriche.

Cette première ligne à sustentation magnétique dont la Chine possède les droits autonomes de propriété intellectuelle, d’une longueur totale de 18,55 km, relie la gare du sud de Changsha et l’aéroport international Huanghua. Au 1er septembre, la ligne avait transporté 3 565 633 voyageurs et parcouru presque 1 million de km, soit plus de 8 000 voyageurs par jour en moyenne.