La COMAC (Commercial Aircraft Corp of China Ltd), entreprise publique basée à Shanghai fabriquant des avions de ligne, a déclaré jeudi qu'elle prévoyait d'établir un fonds de plusieurs milliards de yuans cette année pour soutenir la recherche et le développement de composants d'avions ainsi que les entreprises d'approvisionnement de ce secteur.

L'entreprise a indiqué que le fonds COMAC en est au processus d'inscription et que plus de 10 milliards de yuans (1,33 milliard d'euros) en fonds sont prêts à être placés.

Elle a précisé que le fonds d'investissement devrait générer une croissance rapide en amont et en aval des chaînes industrielles et dans d'autres secteurs manufacturiers haut de gamme, tels que le traitement métallurgique et les contrôles dynamiques, pour le C919 – avion de ligne construit entièrement en Chine.

Ce fonds devrait soutenir les entreprises impliquées via des investissements directs et les aider à lancer davantage de fusions et d'acquisitions au sein du secteur, selon des analystes.

« Les entreprises chinoises sont capables de fabriquer la plupart des composants de l'avion, mais elles sont moins compétitives en raison de coûts plus élevés, et la conception ainsi que la qualité ne peuvent pas rattraper ce retard », a été cité un ingénieur aéronautique non identifié par le Shanghai Securities Journal.

Le vol inaugural réussi du C919 a prouvé la capacité de la COMAC à fabriquer des avions modernes, a affirmé l'ingénieur. La prochaine étape consiste à soutenir les entreprises chinoises, afin de faire des structures et des composants de l'avion une autre gamme de produits « Made-in-China » dont on peut être fiers.

En premier lieu, le fonds se concentrera sur le développement et la recherche de composants d'avions tels que les moteurs, les commandes et les appareils électroniques.

Plus de 240 entreprises locales fournissent et fabriquent des éléments du C919, qui compte plus de 100 000 composants.

Lin Zhijie, analyste et chroniqueur spécialiste de l'industrie aéronautique sur le site Carnoc.com, l'un des plus grands portails Internet de l'aviation civile en Chine, a déclaré que le succès du premier vol du C919 a révélé la capacité de la COMAC à concevoir et assembler des avions commerciaux à fuselage étroit conformément aux normes internationales.

Selon lui, la prochaine étape pour la COMAC est de soutenir davantage d'entreprises chinoises dans la chaîne de fabrication d'aéronefs. Le fonds fournira une aide favorable à la croissance du secteur.

« Beaucoup de compagnies chinoises de fabrication d'avions n'ont pas assez de capital et de solidité financière pour la recherche et le développement de la fabrication haut de gamme, en particulier en ce qui concerne les composants complexes de l'avion », a ajouté M. Lin.

« Elles ont besoin d'un soutien externe pour se développer plus rapidement et fabriquer des produits plus compétitifs ».