Liu Fang, secrétaire générale de l'Organisation de l'aviation civile internationale, a été interviewée au siège de l'ONU le 27 juin.

Au cours des dernières décennies, la Chine a dressé un bon bilan en matière de sécurité de l'aviation, tout en développant son industrie à un rythme rapide, a rappelé la directrice de l'agence des Nations Unies pour l'aviation civile.

Son expérience dans ce domaine devrait être partagée avec les autres pays, en particulier avec les pays en développement, a affirmé Liu Fang, secrétaire générale de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), dans une interview accordée à l'agence Xinhua.

Mme Liu a noté que la Chine gère le deuxième plus grand volume total de passagers et de marchandises par voie aérienne, derrière les Etats-Unis.

Les statistiques de l'Administration de l'aviation civile de Chine montrent que 440 millions de passagers ont fait un voyage aérien en 2015, soit 11,4 % de plus qu'en 2014. Les lignes internationales ont également enregistré une forte croissance, avec 660 liaisons aériennes.

« A l'heure actuelle, la Chine est une grande puissance de l'aviation civile mondiale », a déclaré Mme Liu. « Son expérience à cet égard devrait être partagée avec les autres pays. »

Coopération pour la sécurité

« Nous espérons que l'OACI et la Chine renforceront leur coopération pour que plus de pays puissent profiter de ses expériences », a-t-elle déclaré.

Elle a souligné que son agence est une bonne plateforme pour le partage des expériences de la Chine avec les 190 autres Etats membres, notamment les pays en développement.

« Nous aimerions également voir une coopération renforcée entre l'OACI et la Chine dans le domaine de l'assistance technique et de la coopération technique », a-t-elle expliqué.

La mise en œuvre inégale des normes internationales entre les Etats membres constitue un défi pour l'aviation civile mondiale, selon elle.

« Nous avons fixé un objectif de mise en œuvre globale de 60 % pour l'instant. Cependant, certains Etats ne sont pas en mesure d'atteindre cet objectif », a-t-elle souligné, en ajoutant que l'OACI souhaite porter ce taux à 80 % ou 90 % dans les années à venir.

« Clairement, il y a une demande de la part des Etats qui ont vraiment besoin d'obtenir un soutien adéquat et une assistance en matière d'expertise, de ressources de financement, pour les aider à mettre en place un système de réglementation national, à obtenir une capacité adéquate en termes d'expertise et à mettre en place un système technique leur permettant d'accomplir leur travail », a-t-elle expliqué.

Pour atteindre cet objectif, l'OACI, qui siège à Montréal, suggère une initiative « sans pays laissés pour compte ».

Contribution aux Nouvelles Routes de la soie

Mme Liu a noté que l'aviation peut également jouer un rôle actif dans les efforts de mise en œuvre des Nouvelles Routes de la soie, une initiative proposée par le président chinois Xi Jinping en 2013.

Les Nouvelles Routes de la soie visent à redynamiser les anciens circuits terrestres, entre la Chine et l'Europe via l'Asie centrale, et maritime, entre la Chine et l'Asie du Sud-Est, l'Afrique et l'Europe.

« Nous savons que la Chine veut mettre en œuvre les Nouvelles Routes de la soie. Je pense que l'un des éléments importants de cette stratégie réside dans le développement des infrastructures pour un grand nombre de nos Etats membres », a-t-elle observé. « Je pense que c'est ce dont ils ont vraiment besoin. Dans ce domaine, la sécurité de l'aviation est l'une des questions clés. »

« Nous espérons pouvoir renforcer cette coopération avec le gouvernement chinois pour améliorer le niveau de mise en œuvre effective de ces Etats de nos normes, pour assurer le fonctionnement sûr du transport aérien dans le monde entier », a-t-elle déclaré.

Elle a aussi noté qu'un nombre croissant de Chinois voyagent à l'étranger par voie aérienne.

« Nous espérons donc que les citoyens chinois, quelle que soit leur destination ou la compagnie aérienne, seront transportés en toute sécurité », a-t-elle déclaré.

« L'OACI souhaite adopter une approche équilibrée envers la sécurité de l'aviation et le flux facilité des passagers et des marchandises dans les aéroports », a-t-elle expliqué.

« Quand on traverse un aéroport en tant que passager, on se soumet à la procédure de sécurité, qui vise à assurer le fonctionnement des aéroports et des avions de manière sûre », a-t-elle noté.

Liu Fang s'est rendue cette semaine au siège de l'ONU à New York pour informer le Comité de lutte contre le terrorisme du Conseil de sécurité sur les défis de sécurité de l'aviation mondiale et sur les moyens de renforcer la coopération à cet égard.

En mars 2015, Liu Fang, qui est de nationalité chinoise, a été nommée secrétaire générale de l'OACI pour un mandat de trois ans, qui a commencé le 1er août 2015.

Elle est la première femme à la tête de l'OACI, et la deuxième secrétaire générale de l'organisation à être originaire de la région Asie-Pacifique.