Selon une information publiée mercredi par le site de nouvelles caacnews.com.cn, affilié à l'Administration de l'aviation civile de Chine (CACC), Beijing aura un nouvel aéroport en forme d'étoile de mer en 2019. Il a été conçu afin de le rendre plus pratique pour les passagers arrivants, de leur permettre d'accéder à des vols en correspondance et de se rendre à des stations de bus et de métro.

L'aéroport sera situé dans le district de Daxing, dans le sud de Pékin, qui jouxte la province du Hebei.

La construction du nouvel aéroport international a commencé en décembre 2014, pour un coût estimé à 79,98 milliards de yuans (11,20 milliards d'euros), et il demandera environ cinq ans pour être achevé. Le gouvernement a encouragé l'investissement privé dans la construction de l'aéroport.

En 2025, l'aéroport devrait accueillir 72 millions de passagers, 2 millions de tonnes de marchandises et 620 000 vols par an.

Selon la Commission nationale du développement et de la réforme, il a été prévu pour répondre à la demande grandissante de la capitale en transports aériens et pour contribuer à équilibrer le développement des zones sud et nord de la capitale.

Environ la moitié des passagers devraient utiliser les transports publics pour rejoindre l'aéroport, qui est une étape majeure dans le développement intégré de Beijing et de ses voisines, la municipalité de Tianjin et la province du Hebei.

L'actuel aéroport international de Beijing Capital, située dans le nord de Beijing, était le deuxième aéroport le plus fréquenté du monde en termes de volume de passagers, derrière l'aéroport international Hartsfield-Jackson d'Atlanta, accueillant plus de 83 millions de passagers en 2013.

Selon la CAAC, en raison de sa capacité limitée à gérer des vols, environ 300 vols quotidiens et près de 10 millions de passagers sont détournés chaque année vers d'autres aéroports.

Lorsque le nouvel aéroport sera mis en service, un quartier commercial sera développé dans les 30 kilomètres, avec une population de plus d'1,5 million d'habitants.