Beijing appliquera pleinement une norme d'émission stricte pour les véhicules

Beijing interdira dès lundi les véhicules utilitaires lourds à moteur diesel ne respectant pas la norme d'émission de cinquième phase, devenant ainsi la première ville chinoise à pleinement adopter la norme nationale.

Celle-ci est l'équivalent de la norme Euro 5.

Cette décision permettra de réduire les émissions de polluants, selon Li Kunsheng, responsable de l'administration chargée des gaz d'échappement des véhicules auprès du Bureau municipal de la protection de l'environnement.

A compter du 1er juin, les véhicules diesel lourds devront impérativement respecter cette norme pour pouvoir être immatriculés. Les autres véhicules roulant à l'essence et au gasoil sont concernés par cette norme depuis déjà deux ans.

Les émissions des véhicules sont la principale cause de pollution atmosphérique à Beijing.

La capitale compte environ 220.000 véhicules diesel lourds, pesant chacun au moins 3,5 tonnes. Ils représentent 4% de l'ensemble des véhicules à Beijing, mais comptent pour 90% des particules et 50% des oxydes d'azote émis par les véhicules.

Les véhicules diesel répondant à la norme de cinquième phase émettent 40% d'oxydes d'azote en moins que les véhicules répondant à la norme de quatrième phase.

Le gouvernement municipal offre des subventions pouvant atteindre 21.500 yuans (3.460 dollars) afin d'encourager les automobilistes à mettre au rebut les véhicules ne répondant pas à la norme de cinquième phase.

Beijing s'efforce de réduire la densité moyenne annuelle des PM 2,5 de 5% cette année. La ville n'est pas parvenue à atteindre son objectif l'année dernière, n'enregistrant qu'une baisse de 4%.

Les PM 2,5 sont des particules fines en suspension dont le diamètre est inférieur à 2,5 micromètres. Elles constituent un grave risque pour la santé.