Le train CRH, qui relie Lanzhou à Urumqi sur la ligne ferroviaire à grande vitesse, s'arrête à la gare du Sud d'Urumqi, au Xinjiang, le 26 décembre 2014. [Photo/Xinhua]

La Chine a montré de l'intérêt à financer la première ligne russe de chemin de fer à grande vitesse reliant Moscou à Kazan, en y investissant environ 300 milliards de roubles (5,2 milliards de dollars) dans la construction de l'ouvrage, ont rapporté dimanche les médias russes.

De ce total, 50 milliards de roubles (870 millions de dollars) proviendraient d'un paiement de fonds propres de la société chinoise responsable du projet. Deux cent cinquante milliards de roubles (4,33 milliards de dollars) seraient versés par les banques chinoises sous la forme de prêts sur 20 ans, selon des sources au courant de la proposition.

Le temps de déplacement du trajet de 770 km entre Moscou et Kazan, capitale de la république du Tatarstan, serait réduit à seulement trois heures et demie, au lieu des onze heures qui sont nécessaires actuellement. Le train devrait atteindre une vitesse maximale de 400 km l'heure.

Le projet devrait permettre de mieux relier les villes russes de taille moyenne en améliorant le transport et la mobilité des personnes.

La ligne Moscou-Kazan constitue le premier tronçon du chemin de fer eurasien à grande vitesse reliant Beijing et Moscou. Son achèvement est prévu pour 2018, à temps pour la finale de la Coupe du monde de football qui se tiendra en Russie. Kazan est l'une des villes hôtes.

Les deux pays ont signé un protocole d'accord sur cette ligne, lors de la visite du premier ministre Li Keqiang en Russie, en octobre dernier.

Cet accord ferroviaire n'est qu'une partie des grands projets d'investissement de la Chine en Russie, alors que les deux pays se rapprochent pour traduire leur partenariat stratégique global de coordination en une coopération plus pratique, en particulier dans les volets de la construction des infrastructures.

En avril de l'année dernière, la China Development Bank a confirmé son plan d'investir 5 milliards de dollars dans les projets d'infrastructure de l'Extrême-Orient russe.

La Chine a entamé un programme d'expansion de son réseau ferroviaire, et elle a des plans de poser des milliers de kilomètres de voies sur différents continents dans les années à venir.

La Chine et la Thaïlande ont signé un accord pour construire des voies ferrées à grande vitesse, et les entreprises chinoises sont également intéressées à participer à l'appel d'offres pour une ligne à grande vitesse entre la Malaisie et Singapour, a révélé samedi le ministre chinois des Affaires étrangères Wang Yi, alors qu'il participait à la conférence annuelle du Forum de Boao pour l'Asie dans la province de Hainan.

En mai 2014, la Chine a signé un contrat de 3,8 milliards de dollars pour construire un chemin de fer reliant Mombasa à Nairobi au Kenya. C'est la première étape d'une ligne ferroviaire qui va relier ultimement des pays d'Afrique de l'Est, dont l'Ouganda, le Rwanda, le Burundi et le Soudan du Sud.

La Chine, le Brésil et le Pérou ont convenu en juillet dernier de construire un chemin de fer qui traverse le continent sud-américain afin de relier la côte atlantique du Brésil avec la côte pacifique du Pérou.