Plus de la moitié des projets routiers, prévus pour cette année, ont été mis en chantier. Ces travaux routiers permettront de créer 530 000 emplois directs en 2009. Ainsi, la construction routière constitue une mesure importante pour agrandir la demande intérieure et promouvoir la croissance.

Depuis le mois de mars, la suite des travaux des réseaux autoroutiers du lac Sailimu-Col Guozigou, de la gorge Xingxing-Turpin, de Kuerle-Kuche, et de Kashi-Yecheng-Moyu, a été lancée, couvrant une distance totale de 1 303 km. Il faut ajouter à cela les travaux réalisés dans le cadre de la première phase de construction routière, à savoir l'autoroute Tacheng-Karamay, la route Wensu-Zhaosu et l'autoroute Dahuangshan-Qitai.

La crise financière internationale, qui a eu un grand impact sur la Chine, a également apporté des opportunités à la construction des infrastructures de base dans les provinces de l'ouest de la Chine. Plusieurs projets routiers, prévus depuis plusieurs années, ont ainsi pu être mis en chantier à l'avance, entraînant une forte demande en ciment, en acier laminé et en techniciens. Ces travaux contribuent à la croissance stable de l'économie du Xinjiang.

Selon le département des Communications de la région autonome ouïgoure du Xinjiang, 15 milliards de yuans seront investis en 2009 dans les infrastructures routières d'une longueur totale de 17 000 km. Parmi cette somme, 7,1 milliards de yuans seront destinés au réseau autoroutier national.

Selon les prévisions, grâce aux investissements dans les communications et aux nouvelles opportunités apportées par les transports, la valeur de la production du secteur des communications du Xinjiang devrait réaliser cette année une croissance de 13,5 %, et sa contribution au PIB du Xinjiang devrait atteindre 2,97 %. Les activités relatives aux communications permettront de créer 530 000 emplois directs, soit une contribution de 6,1 % au taux d'emploi du Xinjiang.