Actuellement, Dongying accélère la construction du port et a investi 1,7 milliard de yuans dans l'exploitation de Nangangchi où les travaux d'élargissement de 16 quais seont mis à exécution. Durant l'année en cours, la ligne aérienne Dongying-Dalian sera rétablie et la voie maritime du delta du fleuve Jaune vers la zone économique de la Chine du Nord-Est sera ouverte, ce qui peut donner une bonne image au delta du fleuve Jaune en matière d'ouverture vers l'extérieur.

Parallèlement à l'ouverture de la ligne aérienne, le port de Dongying a investi plus de 8 milliards de yuans dans le projet de construction du port. Outre la construction du pont d'accès de 7 020 mètres de long et de deux quais de 30 000 tonnes, le port de Dongying a drainé un investissement de 100 millions de yuans, placé par la CNOOC, les sociétés Wantong et Baogang, et autres entreprises, pour construire dix grands quais. A la fin de cette année, le port de Dongying deviendra un important entrepôt de produits chimiques à l'état liquide des régions autour de la mer Bohai. Le port de Dongying va investir encore 3,3 milliards de yuans dans la construction de digues contre les vagues de 13,24 km, formant un « étang portuaire » d'une nappe d'eau de 16,64 km² et de quatre digues se prolongeant dans le mer et reliant l'autre rive où seront répartis des postes de mouillage. Dans la première phase, seront construites la digue du nord contre les vagues et une digue reliant l'autre rive de 4 km de long, sous forme d'adjudication, pour former « un petit étang portuaire circulaire ». On prévoit qu'en 2015, le port de Dongying construira 50 postes de mouillage et 148 en 2020. A ce moment-là, le port de Dongying deviendra un port de 100 millions de tonnes.