Le volume des expéditions de marchandises via le port de Ganqmod, dans la région autonome de Mongolie intérieure (nord de la Chine), a dépassé 19 millions de tonnes en 2022, faisant de celui-ci le port autoroutier ayant le plus grand volume d'expéditions entre la Chine et la Mongolie.
Ce montant est 2,44 fois supérieur à celui de 2021, selon le comité de gestion du port de Ganqmod de la ville de Bayan Nur. Parmi les marchandises, le charbon importé a dépassé 18 millions de tonnes, en hausse d'environ 160% en glissement annuel, tandis que les marchandises exportées ont atteint 257.700 tonnes, soit une augmentation de 74% sur un an.
En 2021, sous l'effet de la pandémie de COVID-19 et d'autres facteurs, le volume des expéditions du port a considérablement diminué. En 2022, des mesures innovantes ont été mises en œuvre par la Mongolie intérieure, y compris l'amélioration de l'environnement des affaires et le dédouanement intelligent, afin de promouvoir la reprise du volume des expéditions du port.
Actuellement, le nombre quotidien de véhicules transitant par le port a dépassé 3.500, contre seulement 400 en 2009, d'après le comité de gestion.
Le port de Ganqmod, important canal d'importation d'énergie pour le pays, est devenu une plaque tournante du corridor économique Chine-Mongolie-Russie.
