Les exonérations fiscales pour les NEV prolongées jusqu'à fin 2023

Les derniers efforts de la Chine visant à étendre la politique d'exonération fiscale pour les achats de véhicules à énergies nouvelles (NEV, New energy vehicle) devraient stimuler davantage la volonté d'achat des consommateurs et donner une forte impulsion au marché automobile, ont avancé des experts du secteur.

La Chine prolongera l'exonération des taxes d'achat sur les NEV, qui devait initialement expirer d'ici la fin de cette année, et ce jusqu'à la fin de 2023, selon un avis publié lundi par le ministère des Finances, l'administration fiscale d'État et le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information.

Les NEV comprennent les véhicules entièrement électriques, les véhicules électriques hybrides rechargeables, et les véhicules à pile à combustible. Cette décision devrait renforcer le développement de l'industrie des NEV et stimuler la consommation d'automobiles, indique l'avis.

Le pays a commencé à exonérer les taxes à l'achat pour les NEV en 2014, et c'est la troisième fois que la politique d'exonération fiscale est prolongée. Cette dernière extension devrait supprimer 100 milliards de yuans (13,98 milliards de dollars) de taxes.

Le secteur des NEV en Chine a connu une croissance rapide cette année. Les ventes au détail de NEV en Chine ont bondi de 111,2% en glissement annuel pour atteindre 529 000 unités en août, selon la China Passenger Car Association (CPCA).

Au cours des huit premiers mois de 2022, les ventes au détail de NEV en Chine se sont élevées à 3,262 millions d'unités, marquant une forte augmentation de 119,7% d'une année sur l'autre, a indiqué la CPCA.

« Actuellement, les ventes de NEV représentent environ 22% de la consommation automobile globale. La prolongation des exonérations fiscales à l'achat de NEV améliorera la volonté d'achat des consommateurs et donnera un nouvel élan aux ventes de NEV », a déclaré Zhang Xiang, chercheur au Centre de recherche sur l'innovation de l'industrie automobile, qui fait partie de l'Université de technologie de Chine du Nord, à Beijing.

Les fabricants chinois de NEV devraient intensifier leurs efforts dans la recherche et le développement (R&D) de NEV et lancer de nouveaux modèles de véhicules, a indiqué M. Zhang, ajoutant que les ventes de NEV étaient principalement concentrées sur les villes de premier et de deuxième rang, mais qu'il y avait beaucoup de marge de croissance dans les villes de taille inférieure, les cantons et les zones rurales.

Wang Tingting, professeur agrégé d'économie à l'Université de sciences politiques et de droit du Sud-Ouest, à Chongqing, a déclaré que la prolongation de la politique d'achat hors taxes était propice à libérer davantage le potentiel de consommation, à stimuler les dépenses des gens pour des NEV, ainsi qu’à promouvoir la production et l'innovation technologique des NEV.

La taille de marché du secteur chinois des NEV devrait atteindre 15,98 millions d'unités en 2026, avec un taux de croissance composé annuel de 35,1% au cours de la période, selon un rapport de la société internationale d'études de marché International Data Corp.

Cui Dongshu, secrétaire général de la CPCA, a avancé que les ventes sur le marché chinois des NEV devraient atteindre 6,5 millions d'unités cette année, ce qui représenterait environ 25 à 26% de toutes les ventes de véhicules.