Les exportateurs souffrant de la hausse des frais d'expédition obtiendront une aide, et les liens mondiaux devraient s'approfondir

Malgré les obstacles et les défis croissants, tous les efforts nécessaires seront déployés pour stabiliser et développer le commerce extérieur de la Chine, ont déclaré jeudi des responsables gouvernementaux.

Par exemple, les entreprises tournées vers l'exportation recevront toute l'aide possible pour résister à l'impact des récentes hausses des coûts d'expédition et des prix des produits de base, ont-ils indiqué.

Étant donné que les coûts d'expédition plus élevés nuisent aux fabricants nationaux, le gouvernement exhortera les compagnies maritimes mondiales à adopter une perspective à long terme plutôt que des considérations à court terme, afin de profiter des opportunités de croissance sur le marché asiatique.

Une telle approche contribuera à garantir le bon fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales, a affirmé Li Xingqian, directeur général du département du commerce extérieur au ministère chinois du Commerce.

En raison du COVID-19, les compagnies maritimes subissent une situation où les conteneurs vides dans nombreuses régions du monde ne peuvent pas revenir en Chine.

Cela a entraîné une augmentation des coûts – une hausse de trois à six fois – sur les voies de navigation. Par exemple, le coût d'expédition d'un conteneur du port de Lianyungang, dans la province chinoise du Jiangsu (sud-est), vers le port de Rotterdam, aux Pays-Bas, a grimpé en flèche, passant de 2500 dollars à près de 13 000 dollars le mois dernier, selon les données du secteur.

« Nous rappelons aux associations professionnelles dans des domaines tels que le transport maritime et l'expédition de fret de renforcer davantage l'autodiscipline de l'industrie et nous exhortons les entreprises du secteur à fonctionner conformément aux lois et réglementations », a déclaré M. Li.

Malgré les pressions, le commerce extérieur de la Chine a augmenté de 27% en glissement annuel pour atteindre 18 070 milliards de yuans (2800 milliards de dollars) au cours du premier semestre de cette année.

Cette augmentation a été attribuée principalement à une demande robuste qui a fait suite à une reprise économique rapide dans les principales économies après avoir surmonté les impacts du COVID-19.

La croissance rapide du commerce électronique transfrontalier a également contribué à un commerce solide, selon les données de l'Administration générale des douanes.

Environ 40% des entreprises chinoises orientées vers l'exportation récemment interrogées par le ministère du Commerce ont signalé une croissance annuelle des nouvelles commandes à l'exportation, mettant en lumière l'amélioration de la demande mondiale et la capacité des acteurs nationaux à augmenter leurs revenus.

M. Li a prédit que la reprise de la demande extérieure et l'amélioration constante de l'économie nationale continueront de soutenir la croissance du commerce extérieur de la Chine.

Cependant, au second semestre de cette année, la croissance pourrait chuter en raison de la base de croissance élevée de l'année dernière et d'autres incertitudes, a-t-il précisé.

Le ministère a appelé ses partenaires commerciaux à augmenter l'approvisionnement en conteneurs maritimes et à renforcer la surveillance des prix sur le marché.

Il les a également exhortés à renforcer la coopération internationale et le partage d'informations, à travailler ensemble pour maintenir l'ordre logistique international et à promouvoir le bon fonctionnement des chaînes d'approvisionnement mondiales.

M. Li a déclaré que les prix des matières premières avaient récemment augmenté, la transmission des prix étant devenue un phénomène mondial. L'augmentation rapide de la demande intérieure et étrangère a davantage aggravé la tendance à la hausse des prix, a-t-il indiqué.

La Chine surveillera de près les tendances des prix des produits en vrac, diversifiera davantage ses sources d'importation et établira des canaux commerciaux stables pour maintenir des stocks adéquats et des niveaux de prix raisonnables des matières premières.

Outre la création de groupes de travail sur la facilitation du commerce avec 15 pays participant au développement de l'initiative de « La Ceinture et la Route », la Chine et ses partenaires impliqués dans l'initiative ont créé 14 mécanismes de coopération pour le commerce des services.

La Chine a également travaillé avec 22 pays pour renforcer davantage les liens de coopération bilatérale en matière de commerce électronique afin de stimuler de nouvelles formes et modèles de commerce extérieur, a déclaré Guo Tingting, directeur général du département des affaires globales du ministère du Commerce.

Bai Ming, directeur adjoint du département des études de marché international à l'Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique, a affirmé que la structure du commerce extérieur de la Chine s'était déjà optimisée et améliorée.

Par exemple, la contribution du commerce de produits transformés augmente progressivement. Les entreprises chinoises de haute technologie ont toutes obtenu de bons résultats jusqu'à présent cette année.

Alors que de nombreux pays se fixent des objectifs pour réduire davantage les émissions de carbone, CIMC Raffles, une filiale de China International Marine Containers (Group) Ltd dont le siège est à Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud), a annoncé plus tôt ce mois-ci qu'elle avait reçu un contrat pour un maximum de six transporteurs de véhicules fonctionnant au GNL (gaz naturel liquéfié) à faibles émissions de la part de Wallenius Lines, une compagnie de fret maritime suédoise.

La construction de ces transporteurs aura lieu au chantier naval Longkou de CIMC Raffles à Yantai, dans la province du Shandong (est), a fait savoir Wang Jianzhong, PDG de CIMC Raffles.