La Chine reste au premier rang mondial des trois indicateurs majeurs de l’industrie de la construction navale

Un rapport publié par les institutions de navigation et de construction navale faisant autorité dans le monde a dernièrement montré que la Chine restait au premier rang mondial de l’industrie de la construction navale au premier semestre de 2020 en termes de nombre de nouvelles commandes reçues, de commandes en exécution ainsi que de commandes accomplies.

Plus précisément, ayant enregistré 11,31 millions de tonnes pour le tonnage total des nouvelles commandes reçues, la Chine a représenté au premier semestre 65,4% du tonnage mondial, suivie par la Corée du Sud et le Japon qui en ont représenté respectivement 23,7% et 8,8%.

Le tonnage total des commandes en exécution au premier semestre en Chine, soit 78,65 millions de tonnes, représentait 48,3% du total mondial, contre 28,2% et 19% pour la Corée du Sud et le Japon respectivement.

Enfin, la Chine a également représenté 37% des commandes accomplies au premier semestre, suivie encore une fois par le Japon et la Corée du Sud qui en ont représenté respectivement 31% et 27%.

A cause de l’impact de la pandémie de COVID-19, les nouvelles commandes de construction navale ont diminué de 51% en glissement annuel au premier semestre à travers le monde. Les nouvelles commandes adressées à la Corée du Sud ont diminué de près de 50%, et celles adressées au Japon de plus de 85%. En revanche, celles adressées à la Chine ont fortement augmenté en raison du contrôle efficace de la pandémie ainsi que de la reprise ordonnée de l’exécution des commandes dans le pays.

Ces trois indicateurs sont souvent cités pour évaluer la taille et la puissance de l’industrie de la construction navale d’un pays. La Chine est arrivée au premier rang de ces trois indicateurs pour la première fois en 2010, puis y est restée depuis 2017 jusqu’à ce jour, suivie par le Japon et la Corée du Sud.