Croissance stable prévue pour les entreprises chinoises à l’étranger

Le ministère du Commerce (MOFCOM) et les associations de commerce ont enjoint les entreprises opérant à l’étranger de préparer le matériel de protection adéquat et des plans d’urgence, afin de faire face aux risques posés par l’épidémie. Le gouvernement chinois maintient également une communication étroite avec les pays hôtes pour faciliter l’entrée du personnel pour les projets et le dédouanement des équipements et du matériel.

La société LONGi Green Energy Technology, un fabricant majeur de produits photovoltaïques en silicium monocristallin, a donné la priorité à l’augmentation de la production dans son usine de Kuching en Malaisie, afin de compenser les pertes engendrées par les interruptions en Chine de la production et des transports, et de répondre à ses commandes en Chine et dans le monde.

Li Feng, le directeur de marque de LONGi Green Technology, considère que l’épidémie n’aura qu’un impact limité sur l’activité et la production de l’entreprise. Pour le moment, celle-ci organise la reprise graduelle du travail au niveau national. Basée à Xi’an dans la province de Shaanxi, elle prévoit de développer son activité en Malaisie avec la construction d’une usine pour produire des cellules photovoltaïques monocristallines.

Afin d’éviter les possibles barrières douanières mises en place au niveau international, la Chambre de commerce international de Chine a recommandé aux entreprises chinoises opérant à l’étranger d’augmenter leurs achats de matériaux de production et de pièces d’équipements dans des pays tiers au cours de l’épidémie.

La China Railway Construction Corporation (CRCC), l’un des plus grands constructeurs ferroviaires de Chine par son chiffre d’affaires, a fait savoir qu’elle avait installé avec succès la structure principale en acier du stade de Lusail au Qatar la semaine dernière, en prévision de l’organisation par le Qatar de la Coupe du monde de football en 2022.

Le président de la CRCC, Chen Fenjian, a indiqué que le groupe reprendrait la production de façon ordonnée dans les projets et les usines en Chine et à l’étranger, mais aussi qu’il encouragerait les employés locaux et les sous-traitants sur les marchés étrangers à mieux allouer leurs ressources. Par ailleurs, l’entreprise a annoncé récemment qu’elle avait signé un contrat de 51,63 millions de dollars (46,9 millions d’euros) pour construire des appartements et des infrastructures connexes dans le complexe touristique de Genting Highlands en Malaisie.

Les projets coopératifs liés à l’initiative des nouvelles Routes de la soie se poursuivent globalement sans problème et sans délais majeurs découlant de l’épidémie, note Chu Shijia, le directeur général du Département des affaires générales du MOFCOM. Ces projets sont suivis de près et une série de mesures ont été prises pour minimiser l’impact de l’épidémie. De plus, le contrôle et le rapport rigoureux des cas suspects sont exigés auprès du personnel travaillant à l’étranger pour empêcher la propagation du virus.

Afin d’éviter les possibles infections, le gouvernement demande aux entreprises de repousser ou de réduire le nombre de voyages à l’étranger et les missions à long terme de leurs employés, tant que la Chine n’a pas officiellement annoncé la fin de l’épidémie.

Comme l’épidémie est en grande partie un évènement régional et temporaire, la reprise de la production des entreprises chinoises à l’étranger va non seulement stimuler l’économie mondiale, mais aussi montrer au monde que l’ouverture de la Chine et le rythme de ses IDE ne sont pas perturbés par l’épidémie, souligne Ma Yu, un chercheur à l’Académie chinoise du commerce international et de la coopération économique (CAITEC) à Beijing.

La Chine doit continuer à renforcer les liens avec ses partenaires mondiaux pour développer conjointement des projets dans des domaines incluant les services commerciaux et de leasing, la production manufacturière, ainsi que le commerce de gros et de détail, et diversifier ses circuits commerciaux notamment dans les économies impliquées dans l’initiative des nouvelles Routes de la soie, ajoute-t-il.

Selon les données publiées en début de semaine par le MOFCOM, les entreprises chinoises ont investi 1,59 milliard de dollars dans 47 économies liées aux nouvelles Routes de la soie au mois de janvier, soit 19,5 % de plus en glissement annuel.

La China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC, le plus grand fabricant de train de Chine par son chiffre d’affaires) a en outre donné la priorité aux exportations et à ses opérations à l’étranger, tout en assurant la sécurité du transport ferroviaire national pendant l’épidémie.

La semaine dernière, la CRRC Qiqihar, une filiale de la CRRC dans la province de Heilongjiang, a expédié 134 wagons-trémies servant au transport de charbon en Australie.

La CRRC Zhuzhou Locomotive Corporation, une autre unité de la CRRC dont le siège se trouve dans la province de Hunan, a elle aussi repris la production pour répondre à une vingtaine de commandes de l’étranger, incluant la vente de métros au Mexique, de rames automotrices électriques à la République tchèque et de rames automotrices au diesel aux Philippines.