Envoyer [A A]

De nouvelles ZLE pilotes injecteront de la vitalité dans les provinces frontalières chinoises

French.china.org.cn | Mis à jour le 03. 09. 2019 | Mots clés : ZLE,provinces frontalières
Photo aérienne prise le 29 août 2019 montrant des paysages de Baise, dans la région autonome Zhuang du Guangxi, dans le sud de la Chine. (Photo / Xinhua)


Deux nouvelles zones de libre-échange (ZLE) pilotes dans le Yunnan et le Guangxi ont été officiellement inaugurées vendredi dernier. C’est la première fois que la Chine établit de telles zones dans les régions frontalières.

Ces deux ZLE font partie d'un lot de six nouvelles ZLE pilotes mises en place dans le Shandong, le Jiangsu, le Guangxi, le Hebei, le Yunnan et le Heilongjiang, ce qui porte à 18 leur nombre total dans le pays depuis que la Chine a commencé à les établir à Shanghai en 2013.

La ZLE pilote du Yunnan s’étend sur une partie de Kunming (le chef-lieu de la province), de la préfecture autonome hani et yi de Honghe (à la frontière du Vietnam) et de la préfecture autonomes dai et jingpo de Dehong (qui borde la Birmanie). Elle innovera en matière de coopération transfrontalière et s'efforcera d’être en première ligne pour la Chine en Asie du Sud et en Asie du Sud-Est.

La ZLE pilote du Guangxi sera axée sur les services financiers modernes, la logistique intelligente, l'économie numérique, les industries manufacturières émergentes, la logistique portuaire, le commerce international, les pièces détachées des véhicules à énergies nouvelles et le tourisme transfrontalier.

« Les nouvelles ZLE pilotes permettront de créer de nouveaux moteurs de croissance dans les régions du sud-ouest. Elles stimuleront le développement dans les régions de l’ouest et le développement coordonné interrégional, et approfondiront la coopération de la Chine avec les pays de l'Asie du Sud et du Sud-Est », a déclaré Zhou Xining, de l’Association du commerce international du Yunnan.

« L'ouverture équilibrée, qui s'étendra aux régions du centre et de l’ouest est une caractéristique marquante de ce nouveau tour de développement », a expliqué Ge Hongliang, chercheur au Centre de recherche Chine-ASEAN de l'Université des nationalités du Guangxi.

Reliant la Chine à l'Asie du Sud et à l'Asie du Sud-Est, le Guangxi et le Yunnan entretiennent des relations économiques étroites avec les pays voisins depuis des décennies.

Les membres de l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ANSEA) constituent depuis 17 ans le plus important partenaire commercial du Guangxi. Le golfe de Beibu est une voie importante de transit du Nouveau corridor de commerce international terre-mer qui relie l’ouest de la Chine et le sud-est asiatique. Les routes maritimes relient le golfe à plus de 200 ports dans le monde, y compris les principaux ports de l'ANSEA.

Selon les douanes de Kunming, les échanges commerciaux du Yunnan avec l'ASEAN ont augmenté de 13,6 % sur un an, pour atteindre 44,2 milliards de yuans (6,4 milliards de dollars) au cours des cinq premiers mois de cette année. Ses échanges avec les pays d’Asie du Sud ont fait un bond de 75,4 % pour atteindre 1,5 milliard de yuans au cours de la même période.

« Les ZLE pilotes, qui interagissent entre les provinces du Guangxi et du Yunnan, reflètent la politique de la Chine consistant à élargir continuellement la réforme l’ouverture, et sont de nature à stimuler en permanence le potentiel de développement des zones frontalières », a ajouté M. Ge.

Trieu A Lien, une commerçante vietnamienne de 57 ans, vend du tissu à Pingxiang, une ville frontalière, depuis 1992. « L'industrie manufacturière chinoise commençait à peine à accélérer son développement à l'époque. Je prenais généralement le train de Nanning à Shanghai pour acheter du tissu, puis je rentrais au Vietnam par Pingxiang », explique Mme Trieu. « L'ouverture de l'Expo Chine-ASEAN en 2004 a marqué un tournant décisif et depuis, le Guangxi a subi de profondes transformations », remarque-t-elle. « L’établissement des nouvelles ZLE pilotes dans le Guangxi et le Yunnan, à la frontière du Vietnam, offre de grandes opportunités aux zones frontalières du nord du Vietnam. »

Bai Yunfeng exporte des produits agricoles via le port de Hekou, la plus grande route terrestre du Yunnan dans ses échanges commerciaux avec le Vietnam. C’est aussi le port le plus pratique du sud-ouest de la Chine pour se rendre en Asie du Sud-Est. « La création de la ZLE pilote permettra de renforcer les interactions et les échanges avec les pays voisins, ainsi que de nouvelles politiques préférentielles et un environnement commercial plus libre », a affirmé M. Bai.

Suivez China.org.cn sur Twitter et Facebook pour rejoindre la conversation.
Source:french.china.org.cn