Différents points de vue

Le particularisme est essentiel pour ces ZLE, qui s’inspirent chacune de leur localisation pour se spécialiser de manière unique dans les secteurs qui leur correspondent le plus.

Shanghai poursuit par exemple son chemin pour devenir l’un des pôles financiers majeurs dans le monde, menée par les expériences de sa ZLE. Au mois de novembre, 41 institutions financières internationales de renom avaient établi 56 entreprises de gestion d’actifs dans la zone financière de Lujiazui dans sa ZLE pilote.

Dans le même temps, à tout juste quelques kilomètres, la ZLE pilote du Zhejiang se dirige vers une voie complètement différente et se concentre davantage sur les secteurs du pétrole et du gaz.

« La ZLE a soutenu la construction d’une base pétrolière internationale dans la zone et les essais de la première phase [de ce projet], qui consiste en une capacité de raffinage de 20 millions de tonnes, débuteront d’ici la fin de cette année », explique Xia Wenzhong, le directeur adjoint de la ZLE pilote du Zhejiang.

« A l’heure actuelle, la capacité de stockage a atteint les 22,7 millions de mètres cubes, l’une des plus importantes de son genre dans le pays, et nous prévoyons de l’augmenter à 40 millions de mètres cubes d’ici 2020 », ajoute-t-il.

Au total, la ZLE du Zhejiang devrait gérer cette année 20 millions de tonnes de produits pétroliers, pour une valeur dépassant les 80 milliards de yuans. D’ici 2020, ce chiffre devrait atteindre les 300 milliards de yuans.

Contrairement aux réformes précédentes, qui se concentraient principalement sur la côte orientale, ce nouveau cycle de réformes inclue les provinces intérieures du pays.

En 2017, cinq régions provinciales de l’intérieur du pays, toutes des pôles majeurs de transport dans le cadre de l’initiative des Nouvelles Routes de la soie, se sont engagées à promouvoir les régions intérieures sous-développées du pays et à faciliter l’initiative des Nouvelles Routes de la soie.

Dans la ZLE de Chongqing, un système logistique international a été formé, reliant la ville avec le Pacifique à l’Est, avec l’Europe à l’Ouest, avec l’Association des nations de l’Asie du Sud-Est (ASEAN) au Sud et avec la Russie au Nord.

La ZLE pilote du Shaanxi dans le nord-ouest du pays se dévoue quant à elle à l’agriculture moderne. Elle possède la première zone de démonstration du secteur agricole haute technologie de Chine à Yangling. Cette zone a mené la recherche et le développement de technologies agricoles dans les régions arides et semi-arides en Chine, et coopéré avec des pays présentant des conditions climatiques similaires le long des Nouvelles Routes de la soie.