La chef de l’exécutif de Hong Kong, Carrie Lam Cheng Yuet-ngor, a fait l’éloge samedi de la commodité des chemins de fer à grande vitesse après être partie en vacances avec sa famille à Guilin, dans la région autonome Zhuang du Guangxi.

Mme Lam, ambassadrice autoproclamée des chemins de fer à grande vitesse, a posté une vidéo sur les réseaux sociaux relatant son expérience personnelle dans le train.

Dans la vidéo, Mme Lam mentionne qu'elle a dû faire plusieurs détours en passant par la gare de Shenzhen Nord avant de monter dans le train pour Guilin, parce que la section de Hong Kong de la ligne express Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong (Express Rail Link), connue sous le nom de XRL, n'est pas encore ouverte.

Sa famille a dû se rendre au poste de contrôle de Lok Ma Chau, puis à la gare de Shenzhen Nord.

Une fois que la XRL entrera en opération au troisième trimestre de 2018, en même temps que son dispositif de point de contrôle commun, le public pourra monter à bord du train à grande vitesse à la gare de West Kowloon, se rendre à Shenzhen et changer de train pour rejoindre Guilin et d'autres villes de la partie continentale de la Chine, a indiqué Mme Lam.

Elle a déclaré qu'elle demanderait à l'Administration nationale des chemins de fer d'avoir plus de trains directs entre Hong Kong et Guilin ainsi que d'autres villes chinoises afin de réduire le besoin de changer de train.

C'est la troisième fois que la chef de l’exécutif de Hong Kong prend un train à grande vitesse et poste des vidéos pour partager ses expériences. Elle a effectué plusieurs voyages en train à grande vitesse lors de visites en Chine continentale depuis son entrée en fonction le 1er juillet. En août, elle a fait le voyage entre Shanghai et Hangzhou en 45 minutes et a été surprise par l’efficacité et la commodité du train à grande vitesse. En août également, elle a passé 30 minutes dans un train entre Tianjin et Beijing.

La XRL longue de 26 kilomètres, qui devrait permettre des opérations de dédouanement entre Hong Kong et la partie continentale à la gare de West Kowloon, est l'un des nombreux projets d'infrastructure prévus dans les 11 villes de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao. Elle réduira le trajet entre la Région administrative spéciale de Hong Kong et Guangzhou d'environ deux heures à moins de 50 minutes.

En outre, avec cette ouverture, Hong Kong sera connectée aux larges réseaux ferroviaires à grande vitesse de Chine continentale. Hong Kong devrait ainsi gagner un nouvel élan économique grâce à l'approfondissement des échanges de marchandises et de personnes.

Le Comité permanent de l’Assemblée populaire nationale (APN) a entamé ses délibérations lors de sa session bimensuelle, qui a débuté vendredi à Beijing, concernant la disposition portant sur le point de contrôle commun de la XRL. La disposition devrait être mise au vote mercredi. C’est la deuxième étape du processus concernant l'arrangement de co-localisation de la ligne après qu'un accord sur le point de contrôle conjoint a été signé le 18 novembre entre la partie continentale et la RAS de Hong Kong.

En complétant le processus, la RAS de Hong Kong le promulguera à travers la législation locale une fois qu'il aura reçu le feu vert du Comité permanent.