Véhicules utilitaires : le chinois Brilliance et le français Renault lancent une coentreprise

Le constructeur chinois Brilliance China Automotive et le groupe français Renault ont lancé récemment une coentreprise afin de produire des véhicules utilitaires en Chine.

Cette joint-venture constitue la concrétisation du partenariat conclu en juillet entre les deux entreprises.

Cette coentreprise fabriquera des véhicules utilitaires légers sous les marques Renault, Jinbei et Huasong. L'ambition est de porter la production annuelle à 150.000 unités d'ici 2022, selon un communiqué conjoint.

"Nous voyons la Chine comme le plus grand marché automobile mondial, mais aussi comme le lieu où se définissent les tendances du secteur. C'est la raison pour laquelle nous avons fait de la Chine une priorité stratégique pour la croissance dans le nouveau plan du groupe Renault", a déclaré le PDG de Renault, Carlos Ghosn, lors d'une conférence de presse organisée à Shenyang, capitale de la province chinoise du Liaoning (nord-est).

La nouvelle joint-venture, appelée "Renault Brilliance Jinbei Automotive", est détenue à 49% par Renault et à 51% par Brilliance.

"Brilliance et le groupe Renault s'unissent pour créer un modèle de développement de classe mondiale pour les véhicules utilitaires. Cela va bouleverser le paysage sur ce marché en Chine voire dans le monde", s'est félicité Qi Yumin, le président du groupe chinois.

Le marché chinois des utilitaires, qui représente aujourd'hui 3 millions de véhicules par an, va s'accroître de façon significative, surfant sur l'essor du commerce électronique qui augmente les besoins de livraisons à domicile, ainsi que sur de nouvelles normes environnementales plus strictes, a expliqué un expert.

Renault possède déjà une coentreprise avec le constructeur chinois Dongfeng dans le domaine des véhicules particuliers. Les deux groupes ont également annoncé fin août la création d'une nouvelle joint-venture chargée de produire des voitures électriques.

L'opération entre Renault et Brilliance marque une percée pour les ambitions du groupe français en Chine, où il compte doubler ses ventes cette année par rapport à 2016, à hauteur de 70.000 unités.

L'année dernières, 28 millions de véhicules ont été vendus sur le marché chinois, selon des chiffres de l'Association des constructeurs automobiles de Chine.

Les ventes automobiles en Chine ont enregistré une croissance annuelle de 13,7% en 2016, la plus forte depuis trois ans, grâce à des rabais fiscaux. Les véhicules à nouvelle énergie sont restés populaires, avec une production et des ventes qui ont plus que doublé par rapport à l'année dernière.

Renault s'est implanté tardivement en Chine. Le groupe au losange a inauguré début 2016 sa première usine en Chine à Wuhan, dans la province du Hubei (centre), lancée en partenariat avec le Dongfeng Group. Elle devrait produire à terme 150.000 voitures par an.

La Chine est désormais la priorité du groupe Renault qui veut accroître ses ventes mondiales de 40% d'ici 2022, à plus de 5 millions d'unités par an. Fin