Une nouvelle entreprise pour développer l'économie spatiale

La commercialisation des lancements de fusées va stimuler le secteur en ramenant les revenus du tourisme de l'espace et en attirant les investissements privés, estiment les experts.

Mercredi, fut fondée la société ChinaRocket Co. Ltd, une filiale de l'Académie chinoise de technologie des lanceurs (CALT, le plus grand développeur de missiles balistiques et de fusées cargo du pays), marquant ainsi la commercialisation du secteur aérospatial chinois.

« Les entreprises commerciales spatiales chinoises ont du retard sur le marché mondial, du fait d'une chaîne de production incomplète dans le secteur de l'aérospatial commercial et d'un manque d'expérience dans les activités spatiales commerciales, comme le tourisme spatial », a déclaré Li Hong, le président de la CALT, lors d'une conférence de presse.

« La commercialisation des lancements de fusées permettra de développer ce secteur, qui intéresse de nombreuses entreprises privées », explique Jiao Weixin, un professeur de l'Ecole des sciences terrestres et spatiales de l'Université de Beijing.

Selon lui, la fondation de cette entreprise indique que l'industrie aérospatiale dominée par l'Etat est en train d'entrer dans la vie quotidienne de la population.

Han Qingping, le président de ChinaRocket, a déclaré lors d'une conférence de presse, que l'entreprise se concentrerait à maintenir les coûts 30 % plus bas que la moyenne par le moyen d'une « standardisation des interfaces entre le satellite et la fusée, ainsi qu'une bonne préparation en amont ».

Selon lui, la Chine développera des véhicules sous-orbitaux réutilisables d'ici cinq à dix ans.

Par ailleurs, l'entreprise lancera des services de voyages spatiaux individuels, comme « des taxis spatiaux, des voyages spatiaux et des navettes spatiales », afin de promouvoir l'économie spatiale.

D'après l'agence d'information Xinhua, les offres de voyages spatiaux individuels de ChinaRocket coûteront environ 200 000 dollars (184 000 €).

Huang Jun, un professeur de l'Ecole de science et d'ingénierie aéronautiques de l'Université Beihang, estime que « de nombreux pays ont étudié la possibilité de réutiliser les appareils et les navettes de transport, mais cela prendra encore une à deux décennies, avant que les particuliers puissent s'offrir un voyage dans l'espace ».

D'après Hu Shengyun, un ingénieur supérieur de la CASIC (China Aerospace Science and Industry Corporation), la valeur de marché du commerce spatial en Chine pourrait atteindre les 30 milliards de yuans (4,07 milliards d'euros) par an d'ici 2020.