En dépit du ralentissement de la croissance et d'une concurrence féroce sur le marché chinois de l'automobile, la coentreprise de PSA Peugeot Citroen et de Dongfeng Motor Corp prévoit doubler les ventes des véhicules Peugeot au cours des trois prochaines années.

La coentreprise à deux marques, qui fabrique des véhicules Peugeot et Citroen, a annoncé son ambitieux plan à moyen terme pour sa marque Peugeot la semaine dernière. Ce plan vise à présenter six modèles entièrement nouveaux sur le marché chinois au cours des trois prochaines années et à doubler le nombre de 216 000 véhicules vendus l'année dernière.

Le plan parle également de l'expansion ambitieuse des ventes et du réseau de service de l'entreprise, en passant de quelque 300 concessionnaires actuellement, à 500, en 2015, pour desservir 85 % des villes du pays.

De plus, cette feuille de route fixe un objectif : que Peugeot compte parmi les cinq premiers pour la satisfaction du client, tant pour ce qui est de l'expérience en salle de vente que pour le service après-vente.

Ce plan commercial a été dévoilé lors de la cérémonie de lancement du premier VUS de la marque fabriqué localement, le Dongfeng Peugeot 3008, la semaine dernière à Chengdu.

« La Chine est le marché le plus important de la marque Peugeot », a déclaré Maxime Picat, directeur général de la marque Peugeot chez PSA, au cours d'un discours prononcé dans un chinois bien maîtrisé.

La compagnie française vit des temps difficiles dans son marché intérieur, l'Europe; elle a rapporté une demande en baisse dans le contexte de la crise de l'euro.

Les ventes mondiales du deuxième plus important constructeur automobile d'Europe ont totalisé 2,82 millions de véhicules l'année dernière, une diminution de 8,8 % par rapport à 2011; ce ralentissement est causé principalement par la stagnation des ventes en Europe, surtout en Europe du Sud où le constructeur automobile a une présence particulièrement importante.

La Chine a été un point positif, car les ventes ont augmenté de 9,2 % l'année dernière pour se situer à 442 000 unités, soit 216 000 Peugeot et 226 000 Citroën. Mais cette performance se classe toujours derrière les concurrents d'Allemagne, des États-Unis, du Japon et de la Corée du Sud de la compagnie.

On s'attend à ce que le nouveau VUS Dongfeng Peugeot 3008 aide à mousser les ventes en saisissant une part de ce segment à croissance rapide du marché chinois.