Li Lihui, directeur de la Banque de Chine, a indiqué par la même occasion que son institution était capable de diriger le financement du projet du viaduc, en offrant le meilleur service bancaire possible, pour répondre aux attentes des autorités locales et de tous les milieux sociaux qui lui ont accordé leur confiance, et que la Banque de Chine serait heureuse que d'autres banques participent au projet, notamment celles des RAS de Hongkong et Macao.

Selon les experts, le viaduc Hongkong-Zhuhai-Macao, en forme de Y, se situera à l'embouchure du fleuve Zhujiang. L'investissement général atteindra les 72,6 milliards de yuans. Le coût de ce viaduc, d'une longueur de 29,6 km, sera de 37,6 milliards de yuans, financés respectivement par les autorités des trois villes à hauteur de 15,73 milliards de yuans et par les crédits bancaires à hauteur de 22 milliards de yuans. Les pylônes et les routes desservant le viaduc, dont l'investissement s'élèvera à 35 milliards de yuans, seront financés par les autorités locales.