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« Transporter l'électricité de l'ouest vers l'est », « transporter
le gaz de l'ouest vers l'est », « amener les eaux du sud vers le
nord », tels sont les trois grands travaux d'infrastructure du
gouvernement chinois pour modifier la disposition économique et
réaliser la répartition rationnelle des ressources du pays. Les
travaux de transport de l'électricité de l'ouest vers l'est
concernant l'utilisation des ressources hydrauliques et houillères
de l'ouest et la construction de lignes pour transporter
l'électricité vers les villes de l'est se sont accélérés ; c'est
ainsi que dans le sud, un ouvrage pour le transport du courant
continu de 3 millions de kW, allant du Guizhou au Guangdong, a été
achevé en septembre 2004 . Les travaux de transport du gaz de
l'ouest vers l'est consistant à poser un gazoduc d'une longueur de
4 000 km qui, à partir de l'ouest, traverse dix provinces, régions
autonomes et municipalités relevant directement de l'autorité
centrale pour aboutir aux villes de la Chine du Nord et de l'Est
ont été totalement achevés en octobre 2004, avec une capacité de
transport annuel de 12 milliards de mètres cubes. Les travaux pour
« amener les eaux du sud vers le nord » ont commencé le 27 décembre
2002 et, lorsque les travaux pour la première phase seront achevés
en 2010, le problème de la pénurie des ressources en eau dans le
nord sera résolu, dans le même temps sera réalisée la répartition
rationnelle des ressources en eau des bassins de quatre principaux
fleuves, le Changjiang, le Huanghe, le Huaihe et le Haihe.
Après une dizaine d'années
d'efforts, l'ouvrage des Trois gorges du Changjiang, un projet clé
d'Etat, a réalisé, en 2003, la retenue de l'eau du réservoir,
l'ouverture à la navigation de l'écluse permanente et la production
d'électricité par le premier groupe électrogène. Les 26 groupes
électrogènes avec une puissance installée de 700 000 kW de la
Centrale hydraulique des Trois gorges, une fois mis en service,
pourront produire annuellement 84,7 milliards de kWh d'électricité.
Un groupe peut alimenter une ville d'un million d'habitants.
La ligne Qinghai-Tibet, un autre
ouvrage clé d'Etat, long de 1 142 km, sera le chemin de fer ayant
l'altitude la plus élevée au monde. Elle sera terminée en 2006.
China.org.cn 2005/09/26
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