Onze lignes de métro ou de voies extérieures seront mises en construction cette année à Beijing, et deux seront achevées avant les Jeux olympiques en août, selon des officiels de la Commission municipale pour le Développement et la Réforme.

Les projets ajouteront 270 kilomètres à la longueur de rails du système ferroviaire municipal, doublant pratiquement sa taille actuelle.

Les deux lignes, qui devraient ouvrir avant juillet, sont une ligne aérienne reliant l'aéroport à Dongzhimen, centre de transport de Beijing, et la première phase de la ligne de métro N10. Une fois les installations ouvertes, la longueur de rails du métro de Beijing sera d'environ 200 km.

La construction de deux nouvelles lignes de métro débutera cette année. La ligne N7 aura pour terminus la gare principale de Beijing, alors que la ligne N14 de 42 km sera la ligne de métro à voie unique la plus longue de Beijing, avec pour terminus le pont de Lugou au sud-ouest et Wangjing au nord-est.

Sept autres lignes de métro sont aussi en construction cette année.

La distance de trajet du réseau ferroviaire devra atteindre 561 km d'ici 2015, ce qui fera que le système du métro de Beijing sera plus grand du monde, dépassant la ville de New York", a indiqué Xu Xiaoyuan, chef du département de l'infrastructure de la commission.

A partir de cette année, le gouvernement municipal investira annuellement 10 milliards de yuans (1,37 milliard de dollars) dans le métro.